日系車為什么都是自吸

1.渦輪增壓發(fā)動機制造和維護(hù)成本高。自吸發(fā)動機經(jīng)歷了多年的技術(shù)沉淀，比渦輪增壓發(fā)動機更穩(wěn)定耐用，內(nèi)部設(shè)計更簡單，維護(hù)和制造成本也會更低。由于日本的國情，從造車之初就把燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛耐久性放在了第一位。在這種情況下，自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢就會顯現(xiàn)出來。自然吸氣因為內(nèi)部結(jié)構(gòu)比渦輪增壓簡單，后期保養(yǎng)自然比渦輪增壓便宜。渦輪增壓發(fā)動機需要使用優(yōu)質(zhì)的合成機油，保養(yǎng)周期比自然吸氣發(fā)動機短，所以渦輪增壓發(fā)動機的保養(yǎng)要高很多。而且自然吸氣發(fā)動機不容易出問題，只要正常保養(yǎng)，可以一直運行到車輛報廢。渦輪增壓發(fā)動機需要定期更換渦輪，容易出現(xiàn)各種問題。

2.歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)比日本的更嚴(yán)格。歐洲的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，而渦輪增壓器正好可以降低汽車在行駛過程中的尾氣污染，對環(huán)境的污染較小。這導(dǎo)致大量歐洲車企為自己的汽車采用渦輪增壓技術(shù)，使汽車的排放降低了一個檔次，獲得了更好的動力。但另一方面，日系車企沒有嚴(yán)格的污染排放標(biāo)準(zhǔn)的負(fù)擔(dān)，為了保證持久的口碑，采用成本更低、故障率更低的自吸發(fā)動機。對他們自己來說，不僅放松了渦輪研發(fā)的時間，近期也大大降低了自己的成本。

3.通過混合動力技術(shù)占領(lǐng)市場。雖然目前市面上渦輪很多，但總體來說，做得好的車企無非是歐洲的車企。在專利都掌握在別人手里的情況下，日系車很難在這方面有所突破。所以日本汽車公司開辟了一條新路。渦輪的優(yōu)點是動力好。相同排量下，自吸發(fā)動機的油耗遠(yuǎn)低于渦輪增壓器。在節(jié)油和減少污染排放方面，由于混動車型在低速行駛時由電機驅(qū)動，所以在節(jié)油和排放方面會有一個不錯的結(jié)果，在實用性方面也不會遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于渦輪車型。