標(biāo)致307方向盤突然沒助力什么原因
助力轉(zhuǎn)向簡介:輔助駕駛員調(diào)整汽車方向,減少方向盤的力度。動力轉(zhuǎn)向?qū)ζ囆旭偟陌踩院徒?jīng)濟性也有一定的作用。目前汽車上的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為三類,一類是機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),一類是電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),一類是電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
機械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
機械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力和流量控制閥體、V形傳動帶、儲油箱等部件組成。這套系統(tǒng)不管轉(zhuǎn)向都會工作,大轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)速低的時候,液壓泵需要輸出更大的功率才能獲得更大的助力。因此,在一定程度上浪費了資源。
電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);
由于機械液壓動力需要消耗發(fā)動機功率較大,人們在機械液壓動力的基礎(chǔ)上進行了改進,開發(fā)出了更加節(jié)能的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動機直接驅(qū)動,而是由電機驅(qū)動,并在之前的基礎(chǔ)上加裝了電控系統(tǒng),使得轉(zhuǎn)向助力不僅與轉(zhuǎn)向角度有關(guān),還與車速有關(guān)。機械上增加了液壓反力裝置和液流分配閥,新增的電控系統(tǒng)包括車速傳感器、電磁閥、轉(zhuǎn)向ECU等。
電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS):
它利用電機產(chǎn)生的動力來輔助駕駛員進行動力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成,雖然不同的車結(jié)構(gòu)部件不同,但大體是一樣的。一般由扭矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電機、減速器、機械轉(zhuǎn)向器和電池電源組成。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時,扭矩傳感器會“感覺”到方向盤的扭矩和要轉(zhuǎn)向的方向,這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送到電子控制單元。電子控制單元會根據(jù)傳遞扭矩、要轉(zhuǎn)向的方向等數(shù)據(jù)信號向電機控制器發(fā)出動作指令,使電機根據(jù)具體需要輸出相應(yīng)的轉(zhuǎn)向扭矩,產(chǎn)生助力轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn),系統(tǒng)就不起作用,會處于休眠狀態(tài)等待調(diào)用。
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