福美來(lái)f7用了什么懸架

　　【太平洋汽車(chē)】福美來(lái)的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，福美來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kw，最大扭矩為161牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。

　　福美來(lái)用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)福美來(lái)全系使用了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。福美來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為92kw，最大扭矩為161牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了ivvt技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。福美來(lái)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)還是很好看的，如果大家對(duì)這款車(chē)感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐暮ｑR4s店內(nèi)試駕一下。福美來(lái)是一款緊湊型家用轎車(chē)，這款車(chē)售價(jià)便宜，燃油經(jīng)濟(jì)性也是很好的。一般的緊湊型家用轎車(chē)都會(huì)使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)，但是應(yīng)對(duì)的一般的城市道路是夠用的。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)維修保養(yǎng)便宜，小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性也是很好的。海馬是一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，海馬旗下的汽車(chē)價(jià)格都是不貴的，海馬的汽車(chē)性?xún)r(jià)比還是很高的。海馬福美來(lái)的指導(dǎo)價(jià)格為6.88萬(wàn)元到9.28萬(wàn)元。福美來(lái)的車(chē)內(nèi)空間也是比較大的，這款車(chē)的實(shí)用性是很好的。

　　發(fā)布時(shí)間：2020-12-26 18：48：10閱讀：72哈弗f7用了什么懸架這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架。大部分汽車(chē)的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占用空間小。麥弗遜懸架的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的。雙橫臂懸架其實(shí)是雙叉臂懸架的改進(jìn)版，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了兩個(gè)連桿，這種懸架的成本要比雙叉臂懸架更低，并且占用的空間也要比雙叉臂懸架更小。雙橫臂懸架的過(guò)彎性能是不錯(cuò)的，使用這種懸架的汽車(chē)操控也很好。著名的彎道王馬自達(dá)6就使用了雙橫臂獨(dú)立懸架。哈弗旗下有很多車(chē)型都在使用雙橫臂獨(dú)立懸架。常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。其實(shí)多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了四個(gè)連桿。有些多連桿懸架有五個(gè)連桿，第五個(gè)連桿是用來(lái)調(diào)整車(chē)輪參數(shù)的。多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣是可以提高車(chē)子的抓地力和操控性的。如果大家對(duì)哈弗f7感興趣，可以去試駕一下，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)。

　　發(fā)布時(shí)間：2020-12-26 19：41：54閱讀：216福美來(lái)用力什么懸架這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。大部分汽車(chē)的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）