廊坊冠寶行寶馬?寶馬5系(進(jìn)口)最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 廊坊優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)廊坊冠寶行寶馬最新報(bào)價(jià)，寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?廊坊冠寶行寶馬全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 40.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬(wàn) - 42.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 46.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 48.49萬(wàn) - 48.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.39萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 49.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 52.49萬(wàn) - 52.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 59.89萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 58.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬(wàn) - 60.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬(wàn) - 41.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬(wàn) - 49.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬(wàn) - 49.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬(wàn) - 59.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 改款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬(wàn) - 59.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬(wàn) - 42.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 50.69萬(wàn) - 50.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬(wàn) - 60.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系(進(jìn)口)前臉整體看上去非常精巧，中網(wǎng)使用了直瀑式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　該車長(zhǎng)寬高4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)非常穩(wěn)重，采用了銀色飾條修飾，顯得端莊且耐看。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

寶馬5系(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fejoq說(shuō)道：“我190，坐進(jìn)去后，后座就廢了?！?/p>

網(wǎng)友@大雨說(shuō)道：“內(nèi)飾還是寶馬品牌的風(fēng)格，可能在用料和設(shè)計(jì)上比其他豪華品牌要差一些，而不是像V90那樣金屬質(zhì)感的內(nèi)飾。”

網(wǎng)友@ahahakr說(shuō)道：“駕駛感覺(jué)依然是寶馬最大的亮點(diǎn)，比 F系列的底盤要舒服得多，但是支撐力并沒(méi)有下降，人車之間的交流也沒(méi)有減弱，這就是進(jìn)步，開起來(lái)很容易，油門和手感都很好控制?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）