實心輪胎規(guī)格參數(shù)解釋

實心輪胎，簡稱“實心胎”：指輪胎內外側都有輪輞。目前國內普遍使用實心胎，這是國際通用分類。國內通用名為 PU橡膠，俗稱胎膜。它是一種橡膠材質，由許多層組成的復合體。它既可以單獨使用或者與其它材料復合使用；也可以混合使用在輪胎內腔來增加承載能力。輪胎內部結構較多，且內部分布著很多小點狀排列的氣孔，使輪胎有著很好的抓地力和支撐性。當氣壓超過輪胎時，輪胎的充氣壓力便會增大很多，氣壓在增大時會使輪胎之間產(chǎn)生間隙，使輪胎產(chǎn)生滾動阻力減少。輪胎在胎面上和地面接觸所形成的面積會變大，從而增加抓地力和行駛穩(wěn)定性。

1、一般的輪胎為單層橡膠胎體組成，具有很強的耐磨性。

使用時只需將胎體和胎面的三個溝槽內的橡膠層及花紋用膠水涂抹固定，便可得到一種耐磨損的胎，輪胎使用壽命為2~3年左右。PU橡膠的彈性大，并且強度較高，耐磨性能良好。在不同尺寸、花紋或者用途下選擇不同的輪胎會使輪胎的壽命得到延長。橡膠材料多為合成原料，一般具有耐磨性強和抗老化能力強等特點。隨著新材料、新技術的發(fā)展，目前輪胎胎體材料已逐漸從普通橡膠升級為優(yōu)質、耐磨等特殊性能橡膠；并采用不同加工工藝將不同材質的胎體有機地結合在一起以提高胎層結構間的力學性能和耐久。

2、實心輪胎的胎面結構有很多的氣孔。

輪胎內表面結構較多，且分布著很多氣孔，內部結構更復雜，從而也使得輪胎具有更好的耐磨性和更好的抓地力。實心輪胎內部氣孔中，胎面花紋是重要組成因素，也是輪胎技術研發(fā)的重點之一。實心輪胎胎面花紋分布于不同花紋設計中，使其在使用過程中具有更好的耐磨性?；y溝槽設計會對花紋槽的承載能力、穩(wěn)定性、耐用性等都有一定的影響。通過對花紋溝槽溝槽進行科學合理的設計，可以實現(xiàn)不同種類輪胎中不同花紋溝槽的有效利用。

3、在胎側有很多小的氣孔，使得輪胎具有很好的抓地力和穩(wěn)定性，但是由于其耐磨性不如普通輪胎。

與普通輪胎相比，滾動阻力相對小些。在正常行駛時的輪胎滾動阻力會使汽車行駛性能有一定的提高，因為它具有很好的摩擦力和操控性。由于滾動阻力較小，所以用車費用比普通輪胎低一些。具有著良好的耐磨性能，抓地力強，噪音小等特點，在公路上以其經(jīng)濟時速而被廣泛使用。實心輪胎可分為普通型實心和高花紋實心兩種規(guī)格。

4、一般情況下實心輪胎只是半干胎和全濕胎兩種：

半干胎：也叫半排水胎，是一種有濕路面不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的實心輪胎。這種輪胎有非常多的排水溝槽，有利于保持輪胎內氣壓平穩(wěn)以降低輪胎溫度（一般每公里都有）。一般半干胎在濕地時就非常好了，而且輪胎還會對轉向產(chǎn)生影響，增加車輛操控穩(wěn)定性。全濕胎：也叫全導濕胎，是指不需要任何加熱也不會產(chǎn)生打滑現(xiàn)象的實心輪胎結構（也稱全導濕胎）。這種胎有非常多的排水溝槽，是最常用的一種實心輪胎。