株洲荷塘區(qū) 卡羅拉最多降1.6萬元 限時促銷

【太平洋汽車網(wǎng) 荷塘區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】卡羅拉（詢底價|查參配）是豐田旗下緊湊型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，荷塘區(qū)豐田經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?株洲力天豐田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.60萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.60萬 10.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.40萬 10.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.40萬 10.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.60萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.40萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.40萬 11.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.60萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.40萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.40萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.40萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.60萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.40萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.40萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.40萬 13.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.40萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 ↓1.40萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 ↓1.40萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 ↓1.40萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　卡羅拉中網(wǎng)采用單幅式的設(shè)計，并輔以鍍鉻飾條，看上去有很強(qiáng)的視覺沖擊力，再配合線條年輕的前臉，看起來更加有活力。

　　該車車身尺寸4635/1780/1455mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果令人滿意。

　　卡羅拉內(nèi)飾看上去十分莊重，對稱式中控臺采用銀色飾條修飾，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　卡羅拉搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ祝妱訖C(jī)總功率72馬力，電動機(jī)總扭矩163?！っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@YY說道：“在我看來，車?yán)锟臻g剛剛好，坐滿了人也不覺得擁擠，而且后備箱空間很大，一家人出行完全沒問題。”

網(wǎng)友@jbvhyjr說道：“我覺得這輛車看起來比較年輕，運(yùn)動感很強(qiáng)，車身也比較飽滿?！?/p>

網(wǎng)友@qwer550kk說道：“排量雖然小，但是起碼不會給我很肉的感覺，而且他的發(fā)動機(jī)特性就是低扭很足，而我日常代步無非就是起步然后到七八十那種工況，所以動力對我來說已經(jīng)綽綽有余了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）