電動汽車好還是混合動力汽車好電動汽車和混合動力汽車分享

混合動力汽車的動力系統(tǒng)由調(diào)節(jié)系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、鋪裝動力系統(tǒng)和電池組組成。以串聯(lián)式混合動力汽車為例，分享混合動力汽車的工作原理。行駛初期，電池充滿電，其能量輸出可以滿足汽車的要求，所以鋪裝動力系統(tǒng)不需要工作。當(dāng)電池電量低于60%時(shí)，攤鋪動力系統(tǒng)啟動：當(dāng)汽車能量需求較大時(shí)，攤鋪動力系統(tǒng)和電池組同時(shí)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量；當(dāng)汽車的能量需求較小時(shí)，鋪路動力系統(tǒng)向驅(qū)動系統(tǒng)提供能量，同時(shí)給電池組充電。由于電池組的存在，發(fā)動機(jī)工作在同比穩(wěn)定的工況，其排放得到改善?；旌蟿恿ζ囀褂媚軌驖M足汽車巡航要求的更小的發(fā)動機(jī)，依靠電機(jī)或其他鋪路裝置為加速和爬坡提供額外的動力。因此，在不犧牲性能的情況下提高了整體效率?；旌蟿恿﹄妱悠囍荚诨厥罩苿幽芰俊Ｔ趥鹘y(tǒng)的汽車中，當(dāng)司機(jī)踩下剎車時(shí)，這些原本可以用來加速汽車的能量以熱能的形式被浪費(fèi)掉了。然而，混合動力汽車可以回收大部分這種能量，并將其暫時(shí)儲存起來用于加速。當(dāng)駕駛員希望擁有最大加速度時(shí)，汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)并行工作，提供堪比強(qiáng)勁汽油發(fā)動機(jī)的啟動性能。當(dāng)加速要求不太高時(shí)，混合動力汽車可以由電動機(jī)單獨(dú)驅(qū)動，或由汽油發(fā)動機(jī)單獨(dú)驅(qū)動，或兩者結(jié)合來實(shí)現(xiàn)最大效率。比如在高速公路上巡航時(shí)使用汽油發(fā)動機(jī)。低速行駛時(shí)，可以單獨(dú)用電機(jī)驅(qū)動，不需要汽油機(jī)的幫助。即使在發(fā)動機(jī)關(guān)閉的情況下，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍然可以保持轉(zhuǎn)向功能，提供比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)更高的效率。

共享電動汽車和混合動力汽車：區(qū)別

混合動力汽車(HEV)是指采用多種供電方式來提高驅(qū)動能力和加速性能的電動汽車。典型的有太陽能電池-蓄電池電動車、燃料電池-蓄電池電動車等。這種車的環(huán)保性能最好，但共同的缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，難以遍布全國?；旌蟿恿ζ嚩嘀竿瑫r(shí)搭載內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)的車輛。加速時(shí)，電機(jī)作為電動機(jī)，內(nèi)燃機(jī)同時(shí)提供驅(qū)動力，提高加速性能，降低油耗；中低速行駛時(shí)，電動機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用。內(nèi)燃機(jī)不僅帶動發(fā)電機(jī)給電池充電，還帶動汽車中低速行駛。高速行駛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)全額供給驅(qū)動力；減速時(shí)，電動機(jī)作為發(fā)電機(jī)，回收動能，轉(zhuǎn)化為蓄電池中的電能。如果匹配得當(dāng)，混合動力汽車具有比普通內(nèi)燃機(jī)油耗低、環(huán)保性更好的優(yōu)勢，同時(shí)也不一定比純電動汽車貴或者行駛里程少。純動力汽車是指僅由一種能源驅(qū)動的車輛，如目前的普通內(nèi)燃機(jī)汽車。

好了，今天的分享就到這里。從上面的文章我們可以看出，到底是小編汽車共享的電動汽車好，還是混合動力汽車好。我覺得都是各種優(yōu)點(diǎn)。電動汽車零排放，噪音低，能源利用率高于汽油動力汽車?；旌蟿恿ζ嚨膬?yōu)點(diǎn)是，使用混合動力后，可以根據(jù)平均所需功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率。此時(shí)，它們在低油耗、少污染的最佳工況下工作。希望今天汽車小編的分享能幫到朋友們。