發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)冒白煙什么問題

據(jù)小編了解，很多朋友對(duì)一些汽車知識(shí)了解不多。為了讓大家更容易了解這方面的知識(shí)，今天小編就給大家講講發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、抖動(dòng)、冒白煙的情況。這個(gè)問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。

白煙的原因很多，一般包括以下幾個(gè)方面。1)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。一部分柴油未燃燒時(shí)變成油蒸氣，隨廢氣從排氣管排出，放出白煙。2)供油系統(tǒng)有水。燃料或燃燒室內(nèi)有水，水被氣缸內(nèi)燃燒釋放的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出，形成白煙。3)注射時(shí)間太晚。因?yàn)閲娪蜁r(shí)間較晚，噴油時(shí)已經(jīng)降低了缸溫，部分柴油還沒有燃燒成油蒸氣，冒出白煙。4)噴油器霧化不良。霧化不好影響柴油的不完全燃燒，如果在排氣管中與正常工作氣缸排出的高溫廢氣匯合，就會(huì)冒出白煙。5)氣缸壓力太低。一部分柴油沒有燃燒就變成了油蒸氣，所以排氣管冒出白煙。

2.故障診斷與排除1)冬季冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)后排氣管冒出大范圍白煙。但經(jīng)過一段時(shí)間的轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，白煙逐漸消失，然后變正常，說明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，不必消除。

2)柴油機(jī)無力，冒白煙。你可以把手靠近排氣管。當(dāng)白煙掠過你的手，有水滴時(shí)，說明水進(jìn)入了缸內(nèi)。這時(shí)你可以通過單缸斷油的方法找出漏油的氣缸。如果單缸斷油與柴油機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)，說明該缸工作良好；否則，意味著氣缸不工作。應(yīng)拆下注射器，檢測(cè)噴嘴孔上沒有水痕；如果發(fā)現(xiàn)進(jìn)水，檢查進(jìn)水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊片損壞；如果所有氣缸都處于相同的狀態(tài)，并且仍在工作，且不能冒白煙，則檢查柴油中是否有水。這時(shí)候可以打開正在燃燒的汽車油箱和燃油濾清器的放油塞，檢查燃油中是否有水。3)柴油機(jī)冒白煙時(shí)，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。比如水溫在70左右時(shí)，排氣煙色由白煙變?yōu)楹跓?，可以判斷噴油器霧化不良，滴油。逐缸切斷油缸找出故障噴油器，然后檢查噴油器；如果噴油時(shí)有滴油現(xiàn)象，要進(jìn)一步檢測(cè)是噴油壓力過低還是針閥閥體變形或磨損過大，然后再進(jìn)行改進(jìn)。4)柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)冒白煙；溫度升高，就變成黑煙。這說明氣缸壓力不足。雖然這個(gè)壓力可以保持柴油機(jī)啟動(dòng)，但由于啟動(dòng)時(shí)溫度較低，一部分柴油揮發(fā)成蒸汽排出。檢查氣門關(guān)閉的緊密性、配氣相位、氣缸墊或噴油座孔的墊片是否泄漏、氣缸是否磨損過大、活塞環(huán)是否卡死或開口是否重疊等。然后對(duì)癥解決問題。5)柴油機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，工作不均勻，加速不靈敏，溫度過高，無法工作，排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時(shí)間太晚，要檢查調(diào)整連接盤固定螺釘?shù)木o固情況和鍵、鍵槽的情況，慢慢提前噴油時(shí)間，消除白煙，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)。如果調(diào)整后沒有改善，檢查噴油泵各缸柱塞正時(shí)調(diào)整螺釘是否失衡，并采取措施。