自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓哪個(gè)好？你會(huì)選擇哪個(gè)

當(dāng)前，隨著科技的飛速發(fā)展，搭載全新動(dòng)力系統(tǒng)的各類(lèi)新車(chē)型的發(fā)布，也帶來(lái)了諸多選擇。很多消費(fèi)者也應(yīng)該注意到，很多新車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量越來(lái)越小，從豪華中級(jí)車(chē)的排量到2.0T，再到中級(jí)車(chē)的排量到1.4T，甚至小型SUV都推出了1.0T三缸動(dòng)力系統(tǒng)。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓哪個(gè)好？我們來(lái)看看汽車(chē)編輯。

自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓哪個(gè)好：渦輪增壓真的能省油嗎？

這一觀點(diǎn)也是爭(zhēng)論的熱點(diǎn)。按照最初的設(shè)計(jì)原則和目的，渦輪車(chē)型需要比自然吸氣車(chē)型省油，但實(shí)際使用中往往不經(jīng)濟(jì)，也不明確。筆者對(duì)此也深有感觸。我一般用某品牌的1.8T渦輪增壓車(chē)型，城市路況用的比較多。和朋友的1.8L自然吸氣車(chē)型比油耗半斤，沒(méi)有輸贏。不過(guò)筆者的動(dòng)力比朋友的1.8L車(chē)型強(qiáng)多了。

那么，渦輪車(chē)型真的省油嗎？我沒(méi)有耐心去試駕車(chē)進(jìn)行對(duì)比測(cè)試分析，但是我的看法是：在節(jié)油水平上，我認(rèn)為渦輪增壓車(chē)型的節(jié)油情況和同排量的自然吸氣車(chē)型相比并不明確，但是渦輪增壓車(chē)型的動(dòng)力要比自然吸氣車(chē)型好很多，所以這是相當(dāng)?shù)摹Ｈ绻麥u輪車(chē)型比自然吸氣車(chē)型省油，那么對(duì)它們的前提條件是：2.0T車(chē)型對(duì)應(yīng)的自然吸氣車(chē)型排量必須是2.5L甚至2.5L。

自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓哪個(gè)好：如何選擇？

對(duì)于一些年輕人來(lái)說(shuō)，渦輪增壓的車(chē)型可能更能滿足他們。畢竟動(dòng)力更充沛，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格可以更低。比如一輛普通的2.4L自然吸氣或者2.5LV6車(chē)型，要20多萬(wàn)。目前我們可能只能買(mǎi)到十幾萬(wàn)元的1.8T渦輪增壓車(chē)型，但其性能絕對(duì)不會(huì)低于自然吸氣車(chē)型。所以年輕消費(fèi)者更喜歡渦輪增壓，也更敢接受，這是可以理解的。像高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6或速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4TSI這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)是最受歡迎的小排量渦輪增壓器。對(duì)于一些通勤者、普通家庭消費(fèi)者和中年用戶來(lái)說(shuō)，我們自然吸氣似乎更實(shí)惠。維護(hù)成本更低，不用擔(dān)心渦輪增壓部件壽命到期后的大量費(fèi)用。從平板車(chē)的角度來(lái)看，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)容易維護(hù)，這是渦輪增壓無(wú)法比擬的。

今天的小編車(chē)展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是汽車(chē)小編關(guān)于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓哪個(gè)好的簡(jiǎn)單介紹。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩甚至超過(guò)了3.0以上的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但油耗卻不到3.0，甚至只有它的70%左右。與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器、渦輪增壓管、中冷器等更少。但總的來(lái)說(shuō)，適合自己的才是最好的。