汽車?yán)m(xù)航是什么含義燃油續(xù)航里程準(zhǔn)嗎介紹

汽車是我們?nèi)粘Ｉ钪凶钪匾某鲂泄ぞ?，汽車的存在讓我們的生活更加便利。?dāng)然也解決了我們的出行問題，讓我們的速度更快，舒適度更好。那么，朋友們了解這些關(guān)于汽車生活的問題嗎？比如汽車生活的意義是什么？朋友們知道這個(gè)問題嗎？今天小編汽車就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

汽車生活的意義是什么：它意味著什么？

遵循車油箱的油量和最佳油耗的車次。

加滿一箱油可以行駛一段路程。簡(jiǎn)單來說，一箱60L的油能開800KM，這就是續(xù)航里程，或者說還剩半箱油。有一個(gè)電腦計(jì)算工具，顯示你能跑多少公里。這個(gè)里程就是續(xù)航里程。很多車基本都有這個(gè)功能。

汽車生活的意義是什么：準(zhǔn)確嗎？

還是有必要的差距的。沒有一輛機(jī)動(dòng)車的續(xù)航里程是準(zhǔn)確的。因?yàn)檫@與你的平均行駛速度和瞬時(shí)油耗密切相關(guān)，你無法保證你會(huì)一直以目前的平均速度行駛，所以續(xù)航里程會(huì)一直變化。

汽車?yán)m(xù)航能力的含義是什么：最大續(xù)航能力，綜合續(xù)航能力，續(xù)航能力相同的區(qū)別？

在說續(xù)航里程之前，我們需要知道一個(gè)專業(yè)詞：工況。不管續(xù)航里程多少，基本都是必要工況下跑出來的數(shù)值。工況是指動(dòng)力設(shè)備在必要條件下的工作狀態(tài)，即主要參數(shù)之間的相互關(guān)系。

一般來說，小伙伴開車，不管是跑高速還是市區(qū)，一路暢通還是擁堵，經(jīng)常會(huì)等紅綠燈。天熱時(shí)，他們開冷風(fēng)，天冷時(shí)，他們開熱風(fēng)。車速、路況、是否開空調(diào)等因素。會(huì)影響續(xù)航里程的變化。專業(yè)術(shù)語叫做“工況”。

了解了工況，我們先正式說說續(xù)航里程的問題。首先，它經(jīng)常被車企用來宣傳最大續(xù)航里程。目前國內(nèi)大部分電動(dòng)車的續(xù)航里程基本在300-500公里之間。不過有些車型雖然續(xù)航300公里以上，但是跑不到200公里就要充電。不要以為是車企造假，只是計(jì)算規(guī)格不同而已。

在國內(nèi)，大部分電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程有兩個(gè)指標(biāo)：等速續(xù)航(相當(dāng)于我們通常所說的最大續(xù)航里程)和綜合工況。車企在宣傳某款車型的時(shí)候，說是500公里續(xù)航里程，但是接下來會(huì)在一個(gè)小角落里聲明，這是等速續(xù)航數(shù)據(jù)，也就是60km/h勻速行駛的續(xù)航里程，當(dāng)然會(huì)比較高。這相當(dāng)于說iPhone可以袖手旁觀幾天而不用它。

所以等速續(xù)航只是電動(dòng)車的一個(gè)初步判斷標(biāo)準(zhǔn)，是綜合工況，也就是常說的綜合續(xù)航。畢竟，即使道路暢通，我們也不能總是勻速行駛。目前判斷綜合工況的國際標(biāo)準(zhǔn)有三個(gè)，分別是EPA、JC08和NEDC。

EPA被稱為環(huán)境保護(hù)局，它是由美國環(huán)境保護(hù)局制定的。EPA規(guī)范包括四種工況：城市工況、高速工況、高速加速工況和高能耗空調(diào)工況。從全球來看，美國、加拿大、南美等國家基本都是用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

JC08是日本特立獨(dú)行的測(cè)試規(guī)范，全世界基本只在日本使用。但其測(cè)試規(guī)范借鑒了EPA中復(fù)雜多變的工況設(shè)計(jì)，模擬汽車在擁堵城市中的行駛狀態(tài)：頻繁加減速，包括怠速狀態(tài)。

NEDC被稱為新歐洲駕駛循環(huán)，是一個(gè)歐洲耐久性測(cè)試規(guī)范，在中國和澳大利亞也使用。測(cè)試規(guī)范包括兩種工況，一種是車速相對(duì)較低的市區(qū)工況，另一種是車速高于上年的郊區(qū)工況。四個(gè)市區(qū)工況循環(huán)和一個(gè)郊區(qū)工況循環(huán)構(gòu)成一個(gè)完整的NEDC試驗(yàn)循環(huán)。

NEDC測(cè)試將模擬反復(fù)加速、減速、紅綠燈等。在市區(qū)，模擬郊區(qū)的平坦道路。測(cè)試20分鐘左右，再計(jì)算綜合續(xù)航里程。而國內(nèi)大部分的綜合工況測(cè)試基本上只利用城市循環(huán)做實(shí)驗(yàn)，真正考驗(yàn)續(xù)航能力的是交通順暢時(shí)的高速行駛。因此，國內(nèi)的測(cè)試范圍會(huì)比NEDC寬一點(diǎn)。

除了測(cè)試中的模擬條件，駕駛習(xí)慣、電池容量、輪胎尺寸、溫度、車重等。也會(huì)影響實(shí)際續(xù)航里程。最大續(xù)航里程沒有意義，綜合工況含有水分。電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力相關(guān)的其他因素那么多，那電動(dòng)車還能買嗎？航程中所剩無幾。

我覺得沒必要過分悲觀。歐洲已經(jīng)采用了新的測(cè)試規(guī)范，我國設(shè)計(jì)的測(cè)試規(guī)范將隨著新能源汽車的發(fā)展逐步首先實(shí)施?，F(xiàn)在無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力，基本都是讓新能源車不斷推陳出新。如果你真的想買一輛純電動(dòng)車，也不必被華麗虛高的主參數(shù)所蒙蔽。你還是要參考一些可信度高，信任度高的信息源，看看綜合續(xù)航里程或者朋友的描述。這些內(nèi)容還是挺有參考價(jià)值的。

看了汽車系列的簡(jiǎn)介，小伙伴們對(duì)汽車生活意味著什么這個(gè)問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編覺得這些內(nèi)容知識(shí)合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。