特斯拉model3電池容量是多少？特斯拉model3電池簡單介紹

電池是電動汽車的全部動力來源。沒有電池，即使配置再好的電動車也沒辦法開。所以很多消費者的車廠基本都是看中了這個市場的需求。消費者在購買電動汽車時，會特別關注其電池。廠商在生產(chǎn)電池的時候也很注重電池的質量。今天小編汽車需要給朋友們簡單介紹一下，它是一個非常厲害的電動車品牌，特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。那么，它用的是什么電池呢？小編今天會給朋友們簡單介紹一下。

特斯拉Model 3電池簡介：簡介

Model 3作為代步車型，特斯拉鑒于此設計了全新的平臺和電池組架構。我們知道，更大的電池更有利于更好的電池容量和能量密度，而更小的電池無法通過工藝調整和原材料角度來提高能量密度和降低電池成本。2170型號作為圓柱形鋰電池，直徑21mm，長度70mm，在理論上限上比18650型號(直徑18mm，長度65mm)更有優(yōu)勢。鑒于此，2170鋰電池首次用于Model 3。需要注意的是，特斯拉在這款2170鋰電池上的參與度很高。和18650鋰電池一樣，它的電芯仍然是采用上提下裝的方式制造，但電池模塊和電池組由特斯拉制造，電池生產(chǎn)也安排在內(nèi)華達州的Gigafactory 1超級電池工廠。此前，馬斯克聲稱2170鋰電池是世界上最便宜、能量密度最高的電池。我們來算一筆賬，看看他說的是不是真的。270鋰電池能量密度300WH/kg，比18650鋰電池(332WH/kg)提高近20%，效果明顯。這種癥狀會讓很多品牌丟掉。以我國為例，按照《中國制造2025》動力電池發(fā)展規(guī)劃：到2020年，國產(chǎn)電池能量密度達到300Wh/kg。目前比亞迪、國能電池、沃特瑪供應的三元鋰電池基本都在200WH/kg左右。

特斯拉Model 3電池簡介：特點

最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3電池的鈷含量大幅下降，而鎳含量有所上升。710鋰電池正極使用的Ni-Mg-Co比例是8:1:1，不是朋友用的622路線。我們知道鈷對提高電導率和倍率性能起關鍵作用，鎳對提高能量密度起關鍵作用，但過高會對熱穩(wěn)定性不利?？梢钥闯?，它們的電池仍然傾向于具有高能量密度。至于熱穩(wěn)定性，可以發(fā)揮特斯拉在能源管理系統(tǒng)上的優(yōu)勢。

特斯拉Model 3電池簡介：意義

同樣在不久前，特斯拉最新的供應商名單曝光，鋰電池組的原材料多為中國企業(yè)。然而，這些中國企業(yè)并沒有成功進入一流供應商的行列。特斯拉的核心技術供應商大多來自日本、美國、歐盟企業(yè)，中國企業(yè)大多作為二級原材料供應商進入體系。想想都覺得可惜。這樣，就意味著我們可以供應原料，但不能充分發(fā)揮它們的長處。換句話說，我們是好的園丁，但我們不能成為好的廚師。我們要獲得像特斯拉那樣的技術還有很長的路要走，那就是基于原來的2170電池。同樣是在最近，馬斯克宣布特斯拉的下一個“超級工廠”位于中國。在業(yè)內(nèi)人士看來，特斯拉在中國建廠后成本將至少降低20%，因此將直接降低其產(chǎn)品的終端價格，這將極大刺激其在中國市場的銷量。屆時，這款2170鋰電池所能爆發(fā)的能量也能更進一步。國內(nèi)廠商需要抓緊時間了。

以上是汽車小編給朋友們簡單介紹的Tesla Model 3電池。從汽車小編給朋友簡單介紹的內(nèi)容，朋友們就可以知道這款車在電池的使用和研發(fā)上基本上是相當有優(yōu)勢的，可以說是非常好的抓住了市場的進步和消費者的需求。不管這車是好是壞，電池本身有很多優(yōu)點。與其他電池相比，更節(jié)能環(huán)保。但是目前國內(nèi)關于這項技術的數(shù)據(jù)并不多。希望以后國產(chǎn)車能配更好的電池。