油耗大的原因油耗計(jì)算技巧介紹

今天的汽車對(duì)我們來(lái)說(shuō)非常重要，我們必須好好愛(ài)護(hù)它們。如果你還沒(méi)有買車，喜歡買的朋友在買車之前一定要對(duì)這款車的性能、油耗等至關(guān)重要的因素有充分的了解。說(shuō)到油耗，那就需要汽車編輯好好說(shuō)說(shuō)了！因?yàn)橛秃倪@個(gè)問(wèn)題很重要，所以今天小編汽車就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下油耗原因這個(gè)問(wèn)題。

油耗高的原因：油耗高的車經(jīng)常會(huì)遇到以下原因

1.輪胎壓力不足

如果你突然發(fā)現(xiàn)你的車油耗上去了，你首先需要檢查的就是你車的輪胎。檢查輪胎氣壓是否符合規(guī)格，輪胎是否磨損。這樣一來(lái)，胎壓不足和輪胎磨損基本都會(huì)影響輪胎滾動(dòng)阻力的增加。

2.經(jīng)常剎車和啟動(dòng)。

小伙伴們基本都知道，除了車的設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)等因素，真正浪費(fèi)油耗的是小伙伴們的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車和快速起步是油耗增加的最大原因。有一個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛車由不同的司機(jī)駕駛。最終新手車測(cè)得的油耗比新手司機(jī)高一倍?？梢?jiàn)良好的駕駛習(xí)慣對(duì)節(jié)省油耗有多重要。

3.低檔和高速

開(kāi)車最大的錯(cuò)誤就是低擋高速行駛。經(jīng)測(cè)試，如果3檔行駛距離長(zhǎng)、速度快，油耗需要比4檔增加10%，如果用2檔代替3檔，油耗也可以增加。所以根據(jù)車速選擋是省油的關(guān)鍵。

4.把后備箱當(dāng)倉(cāng)庫(kù)用

有些小伙伴貪圖方便，基本上把一輛車的后備箱塞得滿滿的，不管有用沒(méi)用，好像是倉(cāng)庫(kù)一樣。眾所周知，汽車的重量與油耗成正比。據(jù)說(shuō)車重每減少10%，油耗也會(huì)相應(yīng)減少幾個(gè)百分點(diǎn)。所以，為了省油，趕緊清理一下你的后備箱吧。

5.閑置了很久

很多小伙伴等基本都喜歡怠速開(kāi)空調(diào)，卻不知道這樣很貴。沒(méi)過(guò)多久就有人拿攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）當(dāng)試驗(yàn)品了。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，攬勝在怠速時(shí)每小時(shí)耗油6.24L。所以攬勝怠速一個(gè)小時(shí)耗油，可以讓一輛普通車開(kāi)一百公里上下。除了油耗，長(zhǎng)時(shí)間怠速也可能導(dǎo)致積碳。所以在這里建議朋友們，如果需要長(zhǎng)時(shí)間停車，不必一直怠速，最好關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。

6.不合理的機(jī)油

機(jī)油添加不合理也會(huì)影響油耗高。有朋友認(rèn)為最好的機(jī)油才能發(fā)揮最好的作用，我不這么認(rèn)為。好的機(jī)油不等于最適合自己的車。需要根據(jù)駕駛性能、路況和車輛用途來(lái)選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的類型。其中，過(guò)于粘稠的機(jī)油可能會(huì)大大增加油耗。

7.踩空油門。

有的司機(jī)基本上喜歡在開(kāi)車前后空幾個(gè)踏板，有的喜歡在人多的時(shí)候踩離合，用這個(gè)來(lái)提醒別人讓路。當(dāng)然，也有人只是覺(jué)得很酷。殊不知，這種行為是很耗油的。一般情況下，踩油門的油耗在6 ml左右。

8.汽車的使用

除了以上原因，與汽車油耗密切相關(guān)的是汽車的汽車使用狀況；比如車身的變化和發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況，基本上都會(huì)同時(shí)影響汽車的油耗。所以小伙伴一定要定期保養(yǎng)愛(ài)車。

油耗高的原因：油耗。

等速燃油經(jīng)濟(jì)性：等速燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車在良好的道路上勻速行駛時(shí)的燃油合理性指標(biāo)。由于恒速行駛是汽車在高速公路上行駛的一個(gè)基本工況，而且油耗容易測(cè)量，所以應(yīng)用廣泛。例如法國(guó)和德國(guó)，將90Km/h和120Km/h的恒定油耗作為燃油合理性的關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)。中國(guó)也用這個(gè)指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)車說(shuō)明書(shū)上注明的百公里油耗多為等速。但等速油耗往往較低，與實(shí)際油耗相差較大，因?yàn)閷?shí)際行駛中有加速、減速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工況。尤其是經(jīng)常在城市中短途行駛的汽車，差別更大。

底盤(pán)測(cè)功機(jī)測(cè)試循環(huán)的道路燃油經(jīng)濟(jì)性：道路油耗是汽車在道路上按照規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的燃油合理性指標(biāo)，也稱為多工況下的道路油耗。在車速和時(shí)間的規(guī)范中，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)包括各種行駛動(dòng)力工況，規(guī)定了換擋時(shí)間、制動(dòng)和停止時(shí)間，以及每個(gè)循環(huán)中行駛速度、加速度和制動(dòng)減速度的值。因此，用這種方法測(cè)得的燃油合理性與汽車的實(shí)際行駛情況相當(dāng)接近。SAE(美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì))制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗(yàn)規(guī)范，并得到廣泛應(yīng)用。該規(guī)范包括四種不同的循環(huán)：市區(qū)、郊區(qū)、州際(55英里/小時(shí))和州際(70英里/小時(shí))。在了解美系車的燃油合理性時(shí)，要分清使用的是哪種循環(huán)，這樣才能做好。

機(jī)油消耗量高的原因：計(jì)算方法

1.理論臺(tái)架油耗測(cè)試

(車重滿或滿載)將發(fā)動(dòng)機(jī)放在臺(tái)架上，調(diào)節(jié)環(huán)境溫度，吹前電風(fēng)扇，后面帶水負(fù)載，模擬汽車行駛狀態(tài)。用電腦調(diào)整計(jì)算并繪制功率、上升功率、扭矩、氣缸壓力、進(jìn)排氣溫度、百公里油耗等數(shù)據(jù)和曲線。這個(gè)百公里油耗數(shù)據(jù)和朋友的實(shí)際數(shù)據(jù)不一樣，是廠家用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和調(diào)試汽車的數(shù)據(jù)。有些汽車宣傳資料用的就是這個(gè)數(shù)據(jù)；有些汽車說(shuō)明書(shū)上的數(shù)據(jù)是基于兩次權(quán)威的油耗測(cè)試結(jié)果，然后對(duì)百公里等油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。大部分朋友的行車數(shù)據(jù)都比這個(gè)高，少數(shù)人在順風(fēng)下坡路上，千方百計(jì)省油，燃油計(jì)量不準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，可以比廠家宣傳資料上的數(shù)據(jù)低。更何況還有最大限度縮短車重(車重未滿載)的節(jié)油大賽，什么赤腳，空擋滑行，清空后備箱等等。這個(gè)時(shí)候跑步的油耗是沒(méi)有意義的。

2.權(quán)威油耗測(cè)試

在專用實(shí)驗(yàn)停車場(chǎng)的專用跑道上，在規(guī)定的濕度、氣壓、胎壓等條件下。滿載勻速情況下(稱滿人，后備箱加重物)；使用專用測(cè)量?jī)x器(帶刻度的量杯、流量計(jì)等)。)切斷汽車原有的供油系統(tǒng)，用測(cè)量?jī)x測(cè)量杯中的油來(lái)跑幾十或幾百米(好像是這樣，加速時(shí)不計(jì)算油耗，所以不能滑行)。把百公里油耗的計(jì)算數(shù)據(jù)除以二。

3.相當(dāng)精確的油耗測(cè)試

選擇一個(gè)特殊的人來(lái)測(cè)試道路。用特制的帶刻度的汽車油箱跑100公里(加速時(shí)油耗可以算，但不允許滑行)，除以二就可以算出100公里的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)。

4.相當(dāng)麻煩的測(cè)試

挺麻煩的報(bào)刊雜志實(shí)際跑車油耗測(cè)試都是報(bào)刊雜志組織選擇普通實(shí)驗(yàn)道路。在同一個(gè)加油站用同一個(gè)加油槍，在地上畫(huà)出前后輪的停車位置后，慢慢把油加到剛流出來(lái)。有可能以同樣的速度跑100公里，然后滿載或部分滿載回到加油站的同一個(gè)位置。然后用同樣的加油槍慢慢把油加到剛流出來(lái)，就可以算出百公里實(shí)際油耗數(shù)據(jù)(這個(gè)百公里油耗數(shù)據(jù)包括加速、少量減速滑行、個(gè)人駕駛技術(shù)失誤；更接近小伙伴以經(jīng)濟(jì)速度跑長(zhǎng)距離的實(shí)際數(shù)據(jù)，還是有些意義的。

5.可以經(jīng)常使用的普通簡(jiǎn)單可行的油耗測(cè)試。

小伙伴們可以把加油站(精選的、準(zhǔn)的、老的加油站)固定好，在同一個(gè)加油站用同一個(gè)加油槍給跳槍加油或者慢慢加到剛流出來(lái)的時(shí)候。這時(shí)候把作息時(shí)間歸零，就可以專程跑一百公里或者長(zhǎng)途，也就是實(shí)際的上下班路程。當(dāng)汽車附帶的油箱的應(yīng)急燈亮起時(shí)，您可以隨后前往同一個(gè)加油站，用同一個(gè)加油槍將燃油添加到跳槍中或慢慢添加到剛剛流出的燃油中，以計(jì)算添加了多少燃油。用加的油和里程計(jì)算百公里油耗。比如跑100公里加7.3升油，百公里油耗7.3升(汽車油箱上附帶的應(yīng)急燈不會(huì)亮)。比如附加油箱的應(yīng)急燈亮了，我在加油站加了36升油，行程450公里。36升除以4.5得到8，這個(gè)8就是你的百公里油耗。比如你隨便跑140公里，在同一個(gè)加油站加9.3升油，9.3升除以1.4得到6.64，就是你的百公里油耗。不管你怎么算油耗，基本都要在同一個(gè)加油情況下，流出或者跳躍。這更接近于朋友實(shí)際使用的長(zhǎng)途數(shù)據(jù)，郊區(qū)常見(jiàn)的使用數(shù)據(jù)，或者市內(nèi)堵車、通勤通暢的數(shù)據(jù)。這是有實(shí)際意義的，但是和廠家的數(shù)據(jù)不一致。有的人耗油多，有的人耗油少，這和你的路況、距離、駕駛技術(shù)有關(guān)。

6.簡(jiǎn)單的油耗計(jì)算，供參考。

給自動(dòng)跳槍加滿油后，開(kāi)車跑，直到車上附帶的油箱應(yīng)急燈剛好亮，看看自己跑了多少公里。50升減去15升后，直接簡(jiǎn)單的算出油耗。比如跑了420公里，50升減去15升就得到35升，再除以4.2得到8.333。這個(gè)8.333就是你實(shí)際的百公里原油消耗量。

朋友們看了汽車編輯的簡(jiǎn)介后，對(duì)油耗原因這個(gè)問(wèn)題有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為，這些內(nèi)容的朋友需要有一個(gè)很好的了解，他們需要有一個(gè)很好的了解，因?yàn)橛秃牡膯?wèn)題。最后，希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。