剎車抱死怎么解決知識介紹

制動，也稱制動，是指停止或降低運行中的機車、汽車等運輸工具或機械的速度的反應(yīng)。制動的原理大多是在機器的高速軸上固定一個輪子或圓盤，在機器底座上安裝與之對應(yīng)的閘瓦、皮帶或圓盤，在外力作用下會產(chǎn)生制動力矩。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了如何解決剎車抱死的問題。

簡介

制動是通過制動片和制動鼓之間的強烈摩擦來實現(xiàn)的。

在水中行駛時，幾乎所有的車輪都浸在水中，在剎車片和剎車鼓之間留下了一層水膜，就像潤滑油一樣，減少了剎車片和剎車鼓之間的摩擦力，使汽車無法調(diào)整停止。此外，滾筒中的水可能不容易消散。這種剎車失靈的現(xiàn)象來得非常快。當你在離水的情況下踩剎車，剎車片和剎車鼓之間的水滴會連續(xù)幾次被擦掉。同時摩擦產(chǎn)生的熱量使其干燥，使剎車迅速恢復原有的靈敏度。

這種制動故障在使用盤式制動系統(tǒng)的汽車上很少發(fā)生。因為盤式剎車系統(tǒng)的盤式剎車片面積很小，而且盤的四周都露在外面，所以不會留下水滴。由于車輪運行時的離心力，無論制動系統(tǒng)的功能如何，盤上的水滴都會自動消散。通常很多小型車都是采用前碟剎后鼓剎，所以涉水后有的剎車失靈，有的剎車會減弱很多。

方法

目的

減速，減速或停車。制動的原理是將汽車的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉。動能來自發(fā)動機提供的動力，需要燃料做功來供給。所以，你踩一次剎車，就說明你的汽油需要浪費了。所以，請記住第一條：開車的時候盡量把剎車剎住，剎車只是為了舒適或者應(yīng)急的一種方式。

我們在實際駕駛中遇到的情況千變?nèi)f化。在很多情況下，我們不允許被迫踩剎車。這種情況下，我們需要考慮合理縮短踩剎車的時間和頻率。我們知道發(fā)動機是有減速作用的，非緊急情況下需要盡最大努力充分利用發(fā)動機減速——當目前的電噴發(fā)動機被動運行時，電腦會調(diào)整為少噴油甚至不噴油，此時的油耗很低，甚至遠低于怠速油耗。比如你開車的時候發(fā)現(xiàn)前方遠處有紅燈，路上車少，那么你就應(yīng)該抬起油門讓發(fā)動機熄火，而不是急著空擋踩剎車。這種方法基本上可以用在大多數(shù)情況下，情況發(fā)現(xiàn)得比較早，有足夠的時間處理。

技能

有很多剎車基本不允許用于緊急制動。這時候一定要注意剎車的技巧。這里討論兩種情況。第一，沒有ABS防抱死制動系統(tǒng)的車基本和老爺車一樣。這種車遇到緊急制動時，如果制動力過大，可能會導致汽車輪胎抱死(輪胎根本不跑)。我們經(jīng)?？梢栽诼飞峡吹絻蓷l長長的黑色剎車痕，這是沒有ABS的車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡。因為緊急制動，輪胎抱死之后輪胎不跑了，但是巨大的慣性會讓車子的輪胎摩擦地面，繼續(xù)向前滑行。輪胎與地面的劇烈摩擦影響了輪胎上蹭掉的橡膠顆粒，產(chǎn)生了黑色。此時如果強行打方向，往往會導致跑偏、側(cè)滑、甩尾甚至失控側(cè)翻等嚴重后果。所以老式汽車剎車時，應(yīng)盡量采取點剎車，即剎車時可以慢一腳或幾腳，這樣可以在剎車的同時有效地調(diào)整汽車的方向，縮短危險。如果在緊急情況下，汽車剎車到底后打滑或突然轉(zhuǎn)向，就要冷靜觀察這種失控是否會造成嚴重后果。如果可能的話，你必須放慢一個或多個剎車來調(diào)整方向，然后用力踩剎車。一般來說，對于沒有abs剎車的車，幾乎任何時候都可以使用點剎車。

意義

不會剎車的人開車沒有安全系數(shù)。我看到很多朋友在交流經(jīng)驗告訴我的時候，都在談?wù)撊绾卧诟咚俟飞线\用高超的轉(zhuǎn)向技術(shù)規(guī)避風險。我認為這是錯誤的。我們必須記住，在大多數(shù)緊急情況下，剎車基本上是你最好的首選。對于高速行駛的汽車來說，相比上一年，緊急制動是最安全的選擇。如果選擇轉(zhuǎn)向，很可能會因失控而造成嚴重后果。如果先緊急剎車，在車速下降的同時采取轉(zhuǎn)向或其他措施，安全系數(shù)會大大增加。退一步來說，一旦發(fā)生事故，你踩剎車被動上路，基本可以維持原來的駕駛狀態(tài)，你緊急避讓造成的越過標線等事故，你的責任由小變大。速度下降后，避讓的安全系數(shù)會更高，這種事故的危害程度和責任基本遠小于你為了躲避危險而采取轉(zhuǎn)彎等措施的風險。如果在高速行駛中遇到危險，你的本能就是轉(zhuǎn)彎，結(jié)果真的會很糟糕~ ~

好了，今天小編汽車的朋友簡單介紹了這么多解決剎車抱死的方法。不知道小伙伴們聽了汽車小編的簡介后，對如何解決剎車抱死有沒有更深入的了解。