瑪莎拉蒂gt用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

瑪莎拉蒂采用4.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。瑪莎拉蒂是瑪莎拉蒂旗下的gt跑車?，斏俚拈L寬高分別為4,881mm、1,847mm和1,353mm，軸距為2,942mm。這輛汽車有四個(gè)座位。

瑪莎拉蒂的4.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率338kw，最大扭矩520 Nm。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4750轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺6at變速箱。

瑪莎拉蒂前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

跑車的雙橫臂懸掛是用來提高操控性的。

雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由上、下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。