牧馬人rubicon和sahararubicon和sahara外觀對(duì)比

目前汽車品牌確實(shí)很多，朋友們也應(yīng)該對(duì)汽車品牌有所了解。比如比亞迪，江淮，Jeep等。你有沒有深入了解過(guò)這些汽車品牌的朋友？我想我們對(duì)比亞迪和JAC都很了解，所以今天，小編汽車將向我們的朋友簡(jiǎn)單介紹一下herDSman rubicon和sahara。

《牧人》中的盧比孔和撒哈拉：外觀

我覺得，雖然撒哈拉和Rubicon的外觀第一眼看上去幾乎100%相似，但是仔細(xì)看還是能發(fā)現(xiàn)一些細(xì)節(jié)上的不同。首先要看輪眉。撒哈拉的輪眉顏色和車身差不多，而Rubicon的四輪眉無(wú)論車身顏色如何變化都是黑色塑料。連黑色版的Rubicon車漆都和輪眉不一樣。另一個(gè)區(qū)別是，撒哈拉的左前翼子板上印有“撒哈拉”標(biāo)志，Rubicon的標(biāo)志印在RUBICON引擎蓋側(cè)面。

牧人中的盧比肯和撒哈拉：底盤硬件

我覺得對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在沙漠里玩，還是長(zhǎng)途穿越，都不可避免的會(huì)經(jīng)歷大的上下顛簸，所以所有的受力點(diǎn)都需要集中在車軸上。所以車軸的質(zhì)量決定了車輛的耐久極限。雖然撒哈拉和Rubicon基本都是用美國(guó)著名車橋公司DANA的車橋，但是撒哈拉的前橋用的是DANA 30，后輪軸用的是DANA 35，Rubicon的前后橋用的是強(qiáng)度更高的DANA 44系列。撒哈拉后輪軸DANA 35軸主減速比為3.73。Rubicon的DANA 44最大減速比為4.11。Rubicon的后輪軸減速比需要大于撒哈拉，這意味著Rubicon將有更大的輪上扭矩輸出，這意味著Rubicon更有活力。

盧比肯和撒哈拉：盧比肯牧民：盧比肯更有能力擺脫困境。

十字軸是戶外越野路況，最難脫困。當(dāng)一側(cè)車輪打滑時(shí)，需要最大限度地將動(dòng)力分配給著陸輪，使其更從容地脫困。與Rubicon相比，Sahara僅在后輪軸配備了限滑差速器。限滑差速器雖然可以將打滑車輪的行駛限制在必要的范圍內(nèi)，但不能完全鎖止，只能將部分動(dòng)力傳遞給不打滑的車輪。Rubicon基本都是前后橋之間配有差速鎖，無(wú)論是前輪還是后輪打滑。差速鎖鎖死的時(shí)候，所有的扭矩基本都傳遞給了未鎖死的單側(cè)車輪，所以Rubicon的極限脫困能力一定更強(qiáng)。

牧人的Rubicon和sahara:分動(dòng)箱低速扭矩

像herDSman這樣的硬派越野車，基本都是采用的兼職四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸硬聯(lián)動(dòng)，保證四驅(qū)模式后最大扭矩傳遞，所以分動(dòng)箱是必不可少的裝備。雖然撒哈拉和Rubicon基本都配備了帶助力箱的NV241分動(dòng)箱，但不同的是撒哈拉用的是第二代Command-Trac NV241分動(dòng)箱，而撒哈拉用的是Rock-Trac NV241分動(dòng)箱。Rubicon的Rock-Trac NV241分動(dòng)箱的低傳動(dòng)比最高，為4.11，而撒哈拉的低傳動(dòng)比為2.72，因此Rubicon在爬坡時(shí)具有更強(qiáng)的先天優(yōu)勢(shì)。

《牧人》中的盧比肯和撒哈拉：傳輸耐久性

無(wú)論需要輸出多大的扭矩，基本都需要通過(guò)變速箱傳遞。Rubicon的變速箱最大扭矩能力為7000牛米，相比撒哈拉的變速箱允許扭矩為3000牛米，所以Rubicon的變速箱更耐用。而且Rubicon在越野中的操控性也很出眾。配備ASBS主動(dòng)擺臂系統(tǒng)的Rubicon可在車輪處于極限位置時(shí)有效調(diào)整車輪的行程和軌跡。

《牧人》中的盧比肯和撒哈拉：綜述

的確，這兩款車的越野性能差別很大。Rubicon需要比撒哈拉好很多，但是Rubicon的指導(dǎo)價(jià)比撒哈拉貴了近8萬(wàn)人民幣，再加上購(gòu)置稅和保險(xiǎn)，就是一大筆錢了。不過(guò)我覺得撒哈拉已經(jīng)具備了普通SUV達(dá)不到的超級(jí)越野性能，同時(shí)由于沒有盲目放大扭矩，理論上比Rubicon油耗更低。

也就是說(shuō)，撒哈拉和Rubicon雖然同屬于herDSman，但本質(zhì)上是為兩種不同的越野風(fēng)格設(shè)計(jì)的車。顯然，Rubicon更注重極限越野的癥狀，比如汽車爬坡、場(chǎng)地極限越野賽事或者泥濘道路，所以底盤加強(qiáng)的Rubicon更適合這些極限路況。而撒哈拉則更注重平時(shí)越野的有用性和合理性。同時(shí)由于價(jià)格比前一年便宜，更符合客觀條件對(duì)改裝的要求。適合喜歡改裝的越野愛好者，甚至可以通過(guò)合理改裝獲得比原版Rubicon更強(qiáng)勁的越野性能。

看了小編汽車的簡(jiǎn)介，小伙伴們對(duì)《牧人》中的盧比肯和撒哈拉有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為，這些內(nèi)容知識(shí)伙伴需要好好看看，讓我們更多地了解汽車品牌。最后，希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。