汽車空調(diào)感應(yīng)器的作用

　　【太平洋汽車】汽車空調(diào)感應(yīng)器的作用是感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)，其阻值隨著溫度的升高而變小，隨溫度降低而增大，自動(dòng)控制對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全。

　　通用汽車空壓縮機(jī)的電磁離合器通過(guò)控制器控制三檔壓力開(kāi)關(guān)、外部溫度開(kāi)關(guān)和水溫開(kāi)關(guān)。如果制冷系統(tǒng)不能滿足上述開(kāi)關(guān)之一規(guī)定的條件，空壓縮機(jī)繼電器將切斷電磁離合器。當(dāng)條件滿足時(shí)，壓縮機(jī)繼電器自動(dòng)開(kāi)啟電磁離合器，制冷系統(tǒng)繼續(xù)工作。汽車/壓力開(kāi)關(guān)起到保護(hù)作用，防止過(guò)大的壓力損壞零件。溫控開(kāi)關(guān)起到恒溫的作用，當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，冷卻會(huì)自動(dòng)停止。汽車空壓力開(kāi)關(guān)安裝在汽車空制冷劑循環(huán)管路中。常見(jiàn)的壓力開(kāi)關(guān)主要有高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)、雙壓力開(kāi)關(guān)和三壓力開(kāi)關(guān)。 汽車空低壓開(kāi)關(guān)傳感器低壓開(kāi)關(guān)安裝在制冷系統(tǒng)的高壓管道上。制冷系統(tǒng)的泄漏會(huì)造成制冷劑用量不足，增加壓縮機(jī)的真空度，最終導(dǎo)致壓縮機(jī)因?yàn)闆](méi)有冰箱而燒毀。當(dāng)高壓管路壓力低于0.2兆帕?xí)r，低壓開(kāi)關(guān)切斷電磁離合器，保護(hù)壓縮機(jī)。

　　汽車空高壓開(kāi)關(guān)傳感器：高壓開(kāi)關(guān)安裝在冷凝器進(jìn)口管道上。高壓開(kāi)關(guān)用于調(diào)節(jié)風(fēng)扇電機(jī)的轉(zhuǎn)速，將冷凝器壓力限制在一定范圍內(nèi)。如果冷凝壓力低于1.51兆帕，風(fēng)扇低速旋轉(zhuǎn)；如果冷凝壓力高于1.5兆帕，風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。

　　汽車空雙溫開(kāi)關(guān)傳感器：雙溫開(kāi)關(guān)位于冷凝器旁邊。冷凝風(fēng)扇電機(jī)由高壓開(kāi)關(guān)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液雙溫度開(kāi)關(guān)控制。當(dāng)冷卻液溫度低于93°C且壓縮機(jī)不啟動(dòng)空時(shí)，冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)冷卻液溫度在95至102°C之間時(shí)，冷卻風(fēng)扇低速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻液溫度大于102°C時(shí)，冷卻風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。

　　汽車空三檔壓力開(kāi)關(guān)傳感器：汽車空制冷系統(tǒng)中的三檔壓力開(kāi)關(guān)安裝在壓縮機(jī)至冷凝器的管路上。第三個(gè)壓力開(kāi)關(guān)有三個(gè)壓力值。當(dāng)壓力低于0.22兆帕，高于3.2兆帕?xí)r，壓縮機(jī)的電磁離合器斷開(kāi)。當(dāng)壓力小于3.2兆帕大于0.22兆帕?xí)r，壓縮機(jī)的電磁離合器接合。當(dāng)壓力高于1.6兆帕?xí)r，冷卻風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。

　　Car 空調(diào)節(jié)外部溫度的開(kāi)關(guān)傳感器：外部溫度開(kāi)關(guān)安裝在刮水器電機(jī)附近。當(dāng)外界溫度低于5°C時(shí)，外界溫度開(kāi)關(guān)關(guān)閉壓縮機(jī)的電磁離合器。此時(shí)，空壓縮機(jī)不工作。

　　汽車空冷凝器和散熱器共用一個(gè)風(fēng)扇，發(fā)動(dòng)機(jī)或空系統(tǒng)在各種工況下的冷卻控制，當(dāng)其中一個(gè)開(kāi)關(guān)達(dá)到工作狀態(tài)時(shí)，風(fēng)扇即可運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）