周口宏威一汽大眾?速騰最多優(yōu)惠2萬元?現(xiàn)車充足
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速騰車頭呈現(xiàn)出低調的設計風格,搭配多邊形格柵,使前臉看上去頗具樸實的感覺。
這款車車身尺寸4753/1800/1462mm,軸距2731mm,車側看上去頗具典雅的感覺,顯得簡約且耐看。
速騰內飾看上去頗具青春的感覺,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。
速騰配備1.2T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率116馬力,峰值扭矩175牛·米。
速騰在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@希望今天遇見說道:“速騰的內飾是我比較不滿意的地方,中規(guī)中矩,這次點評我不知道要說多少次的中規(guī)中矩,我喜歡大眾的車可能也就是因為這一點吧,用一句比較流行的詞語就是“低調 奢華 有內涵”但我個人感覺大眾真的應該好好設計內飾了,做出下一個經典,很多15w左右的車內飾看上去非常時尚,科技感十足,而我的速騰在這方面真的是遜色很多啊?!?/p>
網(wǎng)友@大錫月亮水說道:“大面積使用軟質搪塞,全車真皮座椅,全新改版儀表盤,平底運動多功能方向盤,側向駕駛員的中控大屏,設計時尚前衛(wèi)不落伍?!?/p>
網(wǎng)友@鳳舞玖天說道:“前期駕駛油耗基本能維持在官方的平均油耗5.5,這個數(shù)據(jù)來源于每天上班的10公里平均油耗表顯,駕駛偏向于很溫柔,基本不急加速急減速,但是開了兩個月,感覺車子熟悉了,駕駛起來也膽大了,開起來就偏向于激烈駕駛了,到5000公里的時候油耗就基本保持在7-8了,我一度懷疑是機油問題,但是做了首保以后,發(fā)現(xiàn)并沒有改善,后來才發(fā)現(xiàn)是自己駕駛問題,專門拿了幾天早上上班測試了一下,用那種溫柔的駕駛方式,大概就是輕輕地一腳油門開到60的速度,然后就滑行,等一下又輕輕加點油,就這樣開,基本也不踩剎車,測試下來確實能再開到5.5,但是車是拿來開的,不能為了省油而省油,到現(xiàn)在基本油耗都在7-8,其實油費也差不了多少,激烈駕駛一個月也就多幾十元錢,這個還是能接受。最初買這臺車有很大的原因就是看中低油耗,所以這個就感受比較多一點了,現(xiàn)在1.6萬公里了,發(fā)現(xiàn)一個問題,我們幾個同事有買1.6的速騰,也有1.4T的速騰,我們三個不同排量的發(fā)動機一個月下來的平均油耗折算成每公里的費用居然是差不多都是5毛多”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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