寶來(lái)油箱到碳罐的管子堵了是怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)】寶來(lái)油箱到碳罐的管子堵了的原因：1、油箱到碳罐的管子吸入了灰塵。2、管道損壞。3、油箱到碳罐的管子進(jìn)入了異物，最終導(dǎo)致堵塞。

　　寶來(lái)油箱加不滿(mǎn)跳槍的原因：

　　1、天氣炎熱導(dǎo)致油箱內(nèi)氣壓變高，加油時(shí)燃油濺出，造成油槍跳槍?zhuān)?/p>

　　2、燃油飛濺速度較快，造成槍跳；

　　3、油箱油管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，造成油品飛濺，造成槍跳。

　　碳罐堵塞的原因很簡(jiǎn)單，就是被灌入碳罐的汽油中所含有的雜質(zhì)、給碳罐底部通氣閥造成堵塞，實(shí)際上碳罐是容納汽油蒸氣的部件、而并不是用于存放汽油！那么若汽油流入碳罐，就必然存在用車(chē)時(shí)的誤操作行為，比如汽油加滿(mǎn)后、繼續(xù)加，強(qiáng)行把汽油壓入碳罐，這就是造成碳罐堵塞的主要問(wèn)題！

　　先說(shuō)說(shuō)碳罐的作用，碳罐的作用就是用于車(chē)輛熄火后、存儲(chǔ)汽油蒸氣，目的在于防止這些汽油蒸氣揮發(fā)到大氣中，對(duì)環(huán)境造成污染、對(duì)車(chē)主造成燃料的損失，所以碳罐的作用、就是這兩點(diǎn)；因?yàn)槠蜆O容易揮發(fā)、而揮發(fā)的汽油蒸氣同樣可以燃燒，所以就不能讓這些汽油蒸氣浪費(fèi)掉！

　　油箱內(nèi)熄火時(shí)狀態(tài)如上圖所示、這就是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)的狀態(tài)，油箱頂部負(fù)壓區(qū)域填充著汽油蒸氣（這部分區(qū)域正常加滿(mǎn)油箱，是不會(huì)被汽油占據(jù)的、后文會(huì)詳細(xì)解釋?zhuān)?，如果沒(méi)有碳罐、那么汽油蒸氣很容易通過(guò)各種孔隙揮發(fā)出去；所以引入了碳罐的概念！當(dāng)車(chē)輛熄火時(shí)、碳罐頂部進(jìn)氣口會(huì)被打開(kāi)，油箱頂部的汽油蒸氣就會(huì)一股腦的被壓力送入碳罐，被碳罐內(nèi)的活性炭牢牢吸附，當(dāng)車(chē)子再次啟動(dòng)時(shí)、碳罐排氣端的電磁閥會(huì)打開(kāi)，之后碳罐內(nèi)汽油蒸氣就會(huì)被送入進(jìn)氣歧管、參與燃燒！

　　碳罐內(nèi)部結(jié)構(gòu)碳罐內(nèi)的氣體混合當(dāng)車(chē)輛再次啟動(dòng)時(shí)、碳罐內(nèi)的汽油蒸氣并不是直接送入進(jìn)氣歧管的，因?yàn)槟菢幼鰰?huì)導(dǎo)致混合氣體濃度過(guò)大、造成怠速不穩(wěn)甚至熄火！所以汽油蒸氣在離開(kāi)碳罐之前，要先與空氣進(jìn)行混合、變成空燃比合理的混合氣后，才能被送入進(jìn)氣歧管；而與空氣混合的關(guān)鍵在于碳罐底部的通氣閥，通氣閥、就是確保新鮮空氣進(jìn)入碳罐的關(guān)鍵，而所說(shuō)的碳罐堵塞、其實(shí)就是指碳罐底部通氣閥被堵塞，因?yàn)樗坏┍欢氯?、碳罐?nèi)不將沒(méi)辦法進(jìn)入空氣，那么未經(jīng)混合空氣的汽油蒸氣、被直接送入發(fā)動(dòng)機(jī)，必然造成混合氣體濃度大幅度上升。

　　碳罐管路碳罐堵塞的原因那么碳罐通氣口、是被什么給堵塞的？汽油蒸氣、是沒(méi)辦法堵塞碳罐的，而導(dǎo)致碳罐通氣口堵塞的重點(diǎn)還是汽油、汽油中所含有的雜質(zhì)很多，這些雜質(zhì)很容易在短時(shí)間內(nèi)堵塞碳罐；而汽油為什么會(huì)被送入碳罐？實(shí)際上還是因?yàn)椴缓侠淼募佑退鶎?dǎo)致的！那么什么是不合理的加油？道理很簡(jiǎn)單，其實(shí)就是當(dāng)油箱加滿(mǎn)、加滿(mǎn)至第一次跳槍后，繼續(xù)加油所導(dǎo)致的；要知道吃飽、與吃到撐完全是兩個(gè)道理，油箱吃飽沒(méi)有任何問(wèn)題，但油箱吃撐、汽油很容易被擠壓到碳罐內(nèi)、造成通氣口堵塞！

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）