路虎發(fā)現(xiàn)運動版用了什么懸架

發(fā)現(xiàn)路虎Sport的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。發(fā)現(xiàn)運動版（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是路虎旗下的一款中型豪華suv。發(fā)現(xiàn)路虎Sport采用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。

麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨立懸架。

獨立懸架在汽車上應用廣泛，獨立懸架之間沒有聯(lián)系。因此，使用獨立懸架的汽車的兩個同軸車輪之間不存在運動干涉。

這也是為什么獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架好的原因。

獨立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架和雙球節(jié)懸架。

多連桿式懸架實際上是雙橫臂懸架的復雜版本，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

麥弗遜懸架是一種結構最簡單、成本最低、應用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L形控制臂，幾乎不占發(fā)動機艙空間。