汽車剛開始制冷低檔好還是高檔常見問題介紹

現(xiàn)在的生活讓我們的生活緊張，讓我們總是匆匆忙忙。對(duì)于上班族來(lái)說，每天要么等公交，要么擠地鐵，打車太貴。時(shí)間長(zhǎng)了真的很累，但生活還是要繼續(xù)。所以我們的朋友只能夠強(qiáng)，不然就會(huì)有車。今天小編汽車就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下，汽車剛冷卻是低級(jí)別的還是高級(jí)別的。

車先冷藏好，低檔好還是高檔好：開最高檔和最低檔油耗一樣嗎？

大多數(shù)情況下只需要空調(diào)壓縮機(jī)先工作，風(fēng)和油耗無(wú)關(guān)。壓縮機(jī)直接使用的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率需要很大的功率，風(fēng)扇和冷凝器耗散的功率多少增加了發(fā)電機(jī)的負(fù)載，但很小。大部分車的溫度設(shè)定基本都是最低18度(有的車沒有溫度設(shè)定功能)，但是到了18就會(huì)很凍，車的空調(diào)可能就降不到那個(gè)溫度了。基本上空調(diào)系統(tǒng)還是基本工作的，開窗阻力會(huì)增加油耗。還不如開天窗油耗小。

空調(diào)有兩種，一種是自動(dòng)的，就是壓縮機(jī)恒定的車。另一種是手動(dòng)的，也就是帶可變壓縮機(jī)的車。

“手動(dòng)方”變排量壓縮機(jī)可根據(jù)設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出。壓縮機(jī)的制冷量與您設(shè)定的溫度有關(guān)。所以平時(shí)用車的時(shí)候，溫度降的差不多的時(shí)候，把溫度設(shè)的比上一年高一點(diǎn)，油耗就會(huì)降低。

“自動(dòng)黨”也可以用壓縮機(jī)不變的自動(dòng)空調(diào)。原理上與手動(dòng)空調(diào)類似，只是增加了自動(dòng)恒溫裝置，可以根據(jù)車內(nèi)溫度與設(shè)定溫度的差值自動(dòng)選擇是吹“純冷風(fēng)”還是“冷熱混合風(fēng)”，并設(shè)定風(fēng)扇風(fēng)量。所以設(shè)定溫度跟省油省油沒關(guān)系，開空調(diào)就要費(fèi)油。

如果風(fēng)量增加，油耗肯定會(huì)增加。

簡(jiǎn)單識(shí)別方法：分別開一檔和二檔空調(diào)，記錄空調(diào)電子風(fēng)扇的啟停時(shí)間?？梢园l(fā)現(xiàn)，當(dāng)風(fēng)量較大時(shí)，電子風(fēng)扇的運(yùn)行時(shí)間需要更長(zhǎng)；同樣，大風(fēng)量會(huì)迅速降低車內(nèi)溫度。根據(jù)能量替代原理，制冷量大，做的功就多。每降低一度，就會(huì)做一度的等效功，油耗就會(huì)增加。但是實(shí)際加油耗不會(huì)加多少(相對(duì)開空調(diào)和不開空調(diào))。

制冷時(shí)，現(xiàn)在的車載空調(diào)壓縮機(jī)幾乎沒有變頻技術(shù)，只需要制冷。當(dāng)車內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度時(shí)，壓縮機(jī)將處于工作狀態(tài)，直到溫度傳感器達(dá)到設(shè)定溫度，壓縮機(jī)將停止工作。這里說明一下，風(fēng)扇檔位的大小和油耗關(guān)系不大。一個(gè)大風(fēng)扇檔位可以讓車快速循環(huán)，讓我們更快的感覺到?jīng)鏊８邫n的風(fēng)扇風(fēng)量大，自然會(huì)比低檔的多消耗一點(diǎn)電能。電能來(lái)自發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流，相對(duì)于整車的耗電量幾乎可以忽略不計(jì)。所以夏季高檔和低檔制冷的油耗是一樣的。

沒人測(cè)量過高速空調(diào)和開窗哪個(gè)廢油多。

在低速或怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要提高轉(zhuǎn)速才能使空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，比以前更耗油。高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，高功率輸出，帶動(dòng)空調(diào)，油耗比上一年低很多。高速開窗噪音大，熱天溫度也不一定低，開空調(diào)還是挺劃算的。如果有天窗，可以打開天窗。如果沒有，可以隨時(shí)打開外循環(huán)置換空氣，保持頭腦清醒。

制熱時(shí)，盡量不要開空調(diào)的交流開關(guān)。大部分情況下，汽車啟動(dòng)十分鐘左右，空調(diào)出風(fēng)口可以有40度左右的熱風(fēng)。在這種工況下，汽車空調(diào)的壓縮機(jī)是不工作的，你享受的是汽車除了動(dòng)能之外的“余熱”，也只是風(fēng)扇極小的額外電量，不會(huì)和油耗產(chǎn)生任何關(guān)系。冬天想一起動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有達(dá)到必要溫度的時(shí)候，就要快速升溫。然后，打開空調(diào)的交流開關(guān)，會(huì)讓溫度上升的更快。當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候肯定會(huì)多費(fèi)油。由于壓縮機(jī)處于工作狀態(tài)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成阻力，所以電腦會(huì)自動(dòng)添加燃油噴射，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常穩(wěn)定。

先給車降溫好，低檔好還是高檔好？經(jīng)常遇到提問。

懷疑

1.汽車空調(diào)使用一段時(shí)間后，經(jīng)常有霉味和煙味；

2.制冷或制熱時(shí)，從風(fēng)口吹出的空氣不新鮮。人在車?yán)锎艟昧?，?huì)覺得鼻腔和氣管不舒服；

3.這些基本都是汽車空調(diào)異味造成的。那么，汽車空調(diào)為什么會(huì)產(chǎn)生異味呢？

原因

1.當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣中的水蒸氣在空調(diào)的冷凝器蒸發(fā)器表面發(fā)展并變成冷凝水，空調(diào)關(guān)閉后，一部分水會(huì)留在蒸發(fā)器和空調(diào)管路中。空氣中的水分與微生物和污染物結(jié)合，成為潮濕、溫暖、黑暗的空調(diào)系統(tǒng)中負(fù)霉菌、曲霉、青霉、LP桿菌和螨蟲的滋生地。

2.司機(jī)和乘客在車內(nèi)吸煙產(chǎn)生的尼古丁。

3.車?yán)锵鹉z塑料皮革的味道。

4.外界空氣中的煙塵和廢氣進(jìn)入車內(nèi)。

這些異味不僅會(huì)引起呼吸困難，免疫力下降，還會(huì)引起煩躁不安，降低人的判斷力和記憶力，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懧眯惺鹿??？照{(diào)管道吹出的細(xì)菌、霉菌、病毒，時(shí)刻威脅著駕乘人員的健康。因此，汽車空調(diào)系統(tǒng)的清洗和維護(hù)非常重要。

先把車?yán)洳睾茫蜋n好還是高檔好：保養(yǎng)？

我覺得判斷空調(diào)系統(tǒng)工作是否良好很簡(jiǎn)單。如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)制冷不好，風(fēng)量小，或者根本不制冷，就要檢查各部件是否工作正常，是否缺少冷凝劑。必須根據(jù)車輛手冊(cè)中的型號(hào)添加冷凝器。這些基本都可以在專業(yè)店做。對(duì)于我們的小伙伴來(lái)說，空調(diào)濾芯需要定期更換是相當(dāng)重要的。大部分都是在市區(qū)路況下行駛，3000公里后我們就得更換空調(diào)濾芯。這樣不僅可以使進(jìn)氣系統(tǒng)更加清潔，還可以防止因空調(diào)濾芯堵塞而導(dǎo)致制冷量下降。

熱天車內(nèi)外溫差大。進(jìn)入車內(nèi)，不宜立即將空調(diào)開得太低?？梢韵扔么罅康淖匀伙L(fēng)把車內(nèi)的熱空氣吹走，然后不用把所有的窗戶都關(guān)上，打開空調(diào)，等身體逐漸適應(yīng)后再把空調(diào)調(diào)到需要的溫度。這樣我們的身體就不會(huì)因?yàn)橥饨鐪囟润E降而不舒服了。

空調(diào)的溫度不是越低越好。人體最舒適的溫度是23攝氏度左右。熱天陽(yáng)光充足的下午，空調(diào)可能不會(huì)開得太低。既能抵御炎炎夏日的陽(yáng)光，又能保證人體的環(huán)境溫度不至于太低，影響“空調(diào)病”。同時(shí)也響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排低碳環(huán)保的號(hào)召。

開空調(diào)時(shí)，乘客最好不要在車內(nèi)吸煙，因?yàn)殚_空調(diào)時(shí)，車內(nèi)空氣與前一年相比是在封閉的環(huán)境中循環(huán)的。首先，煙霧不容易散開，其次，微粒很小

看完了小編這款車的簡(jiǎn)介，小伙伴們對(duì)這款車剛剛冷卻是為了低配還是高配有必要的了解嗎？你的朋友們喜歡今天小編汽車為朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編認(rèn)為這些內(nèi)容知識(shí)的朋友一定要有很好的理解，這對(duì)于我們來(lái)說基本上是一個(gè)解決方案。最后，希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。