汽車空調(diào)膨脹閥結(jié)冰原因有哪些?解決辦法介紹
汽車空調(diào)膨脹閥凍結(jié)原因:凍結(jié)原因
膨脹閥調(diào)節(jié)過小,低壓過低;
系統(tǒng)中制冷劑太少,蒸發(fā)壓力太低;
內(nèi)循環(huán)濾網(wǎng)堵塞;
溫度控制(或溫度傳感器)失效,壓縮機不停止;
變排量壓縮機的能量調(diào)節(jié)閥(調(diào)壓閥)失效,壓縮機始終滿負(fù)荷工作,導(dǎo)致壓力低,蒸發(fā)器結(jié)霜。
汽車空調(diào)膨脹閥凍結(jié)的原因及解決方法
檢測溫控?zé)襞菔欠裉幱诤线m的位置;
檢查溫控調(diào)節(jié)是否適度關(guān)小,如果不是,更換溫控;
檢查空調(diào)電腦的調(diào)節(jié)是否有故障。
蒸發(fā)器會凍結(jié);除壓縮機不停機外,還需要檢查蒸發(fā)器箱風(fēng)機的進出口擋板是否堵塞;
風(fēng)扇齒輪太小了嗎?應(yīng)該開大一點,增加循環(huán)熱量,熱天自然會好一些。
檢查由伺服電機調(diào)節(jié)的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)情況。如果風(fēng)門系統(tǒng)出現(xiàn)故障,空氣無法流通,蒸發(fā)器就會凍結(jié)。
汽車空調(diào)膨脹閥凍結(jié)的原因:膨脹閥的調(diào)整
膨脹閥過大或過小,基本都會影響制冷效果。如果有這種情況,就應(yīng)該調(diào)整。調(diào)試前,應(yīng)抬起填料壓蓋,轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓進行調(diào)整。調(diào)整后,壓蓋應(yīng)壓緊,以防止制冷劑泄漏。調(diào)試前可以先預(yù)估實際工況,接近穩(wěn)定調(diào)節(jié)時再將調(diào)節(jié)螺栓運轉(zhuǎn)1/4 ~ 1/2圈。需要邊調(diào)整邊檢查,穩(wěn)定壓力值需要檢查。操作螺桿,觀察低壓;順時針轉(zhuǎn)動螺桿,彈簧彈力增大,閥門開度減小,即流量縮短;逆時針轉(zhuǎn)動螺釘,彈簧力減小,閥門開度增大,即流量增大。大多數(shù)螺桿旋轉(zhuǎn)一周時,過熱度的變化在1左右。
今天小編車展的簡介到此結(jié)束。以上就是汽車空調(diào)膨脹閥結(jié)冰的原因。汽車空調(diào)在車內(nèi)也很重要,與大家的出行息息相關(guān)。如果有斷層,肯定會給你帶來很多麻煩。希望以上對小編汽車的簡單介紹能解決你的問題。如果想了解更多,可以關(guān)注汽車小編。
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