豐田supra2.0t版發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是什么

豐田SUPRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48，是寶馬旗下的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田supra是豐田旗下的后驅(qū)轎跑。這款車的軸距為2470mm，長(zhǎng)寬高分別為4381mm、1867mm、1310mm。這款車使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田SUPRA的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kw，最大功率轉(zhuǎn)速4500至6,500 rpm，最大扭矩320 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450至4,200 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且8at變速箱的可靠性和耐用性都比較好。

豐田SUPRA前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

很多豪華車和跑車都會(huì)使用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。