奔馳b200進氣管作用

　　【太平洋汽車】奔馳b200進氣管的作用是為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，同時進氣歧管的內壁是光滑的，進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸，進氣歧管的設計保證了各個氣缸進氣分配合理均勻。

　　國產奔馳b級是獨立懸架，奔馳b級車型有奔馳b180奔馳b200奔馳b260奔馳b250e奔馳b220cdi等以2021款奔馳b180為例，其是一款緊湊型車，車身尺寸是長4423mm寬1796mm高1555mm，軸距為2729mm2021款奔馳b180。

　　底盤方面，該車懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，并采用了前置前驅的驅動形式總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你會為這款車買單嗎歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法。

　　底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動形式總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢歡迎大家在評論區(qū)說說你的看法。

　　峰值扭矩為200牛米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗59L100km底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，并采用了前置前驅的驅動形式。

　　底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動形式落地價方面，我們以奔馳B級的入門版本2021款B180時尚型為例來算一算，這款車型的官方指導價為元，目前重慶市沒有。

　　底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動形式來看看落地價，奔馳B級的最低配2021款B180時尚型的官方指導價為元，目前棗莊市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等。

　　前懸架的材質是鋁制的，它的結構式獨立懸架。

　　奔馳glb的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架獨立懸架可以提高乘坐舒適性和操控性奔馳glb的長寬高分別為4638 mm1834 mm和1687 mm，軸距為2829 mm，這款車的軸距比較長，所以車內空間也比較大如果。

　　缺點一懸掛偏硬后排舒適度和動力一般缺點二進口小眾車由于保有量少，后期保養(yǎng)費用較貴動力部分 代號為M270的16升全鋁直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，搭載第三代缸內直噴技術BlueDIRECT，可以在一個沖程內實現(xiàn)最多五次。

　　1懸掛偏硬后排舒適度和動力一般2進口小眾車由于保有量少，后期保養(yǎng)費用較貴3后排空間小，不適合身材高大的車主4輪胎出現(xiàn)不正常鼓包5輪胎胎燥有點大，發(fā)動機的聲音在急加速的時候會非常直接的傳遞到車廂。

　　奔馳b200口碑不太好，就是很少有男士購買這款車奔馳b200是奔馳B級的一個版本，另外還有奔馳b180和奔馳b260區(qū)別在于動力系統(tǒng)b180和b200都采用16T渦輪增壓發(fā)動機，只是功率有高有低此外，b260搭載20T渦輪增壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）