汽車只開(kāi)風(fēng)扇不空調(diào)耗油嗎開(kāi)車不用空調(diào)竟然更費(fèi)油

估計(jì)有些朋友會(huì)有這樣糾結(jié)的心態(tài)。一方面，天氣太熱，開(kāi)空調(diào)真的很難。但是一想到開(kāi)空調(diào)汽油燒的多快我就心疼。所以有的朋友可能會(huì)安慰自己說(shuō)：“開(kāi)個(gè)風(fēng)扇，忍一忍。”下面給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下有風(fēng)扇沒(méi)空調(diào)的車的油耗。

先看看車上的空調(diào)油耗如何。從空調(diào)的工作原理來(lái)看，制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)蒸發(fā)，吸熱，冷卻周圍空氣。然后，鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣吹入車內(nèi)。蒸發(fā)的制冷劑被壓縮機(jī)壓縮，變成高溫高壓氣體。經(jīng)冷凝器冷卻后，成為低溫高壓液體。經(jīng)干燥瓶和膨脹閥節(jié)流減壓后，進(jìn)入蒸發(fā)箱蒸發(fā)，完成一個(gè)循環(huán)。

是的，在空調(diào)的過(guò)程中，只有風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)消耗能量。鼓風(fēng)機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，功率很小。這個(gè)電能是發(fā)電機(jī)提供的，不管你開(kāi)不開(kāi)空調(diào)，它基本上一直在工作。所以這個(gè)電不是白用的，所以風(fēng)速和油耗幾乎沒(méi)有關(guān)系。壓氣機(jī)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能，機(jī)械能來(lái)自燃料燃燒產(chǎn)生的熱能。所以空調(diào)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)是空調(diào)油耗的根源。

壓縮機(jī)

先說(shuō)一個(gè)小伙伴們基本都關(guān)心的話題。提高空調(diào)溫度會(huì)不會(huì)省油一點(diǎn)？這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵還是要看這臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行！空調(diào)有兩種，一種是變排量，一種是定排量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果是定排量的壓縮機(jī)，朋友們可以把它吹起來(lái)。無(wú)論溫度多低多高，你需要加多少油，你需要加多少油，都是一樣的。如果是變排量壓縮機(jī)，會(huì)有區(qū)別。如果稍微提高一點(diǎn)溫度，還是可以縮短油耗的。什么，你怎么知道壓縮機(jī)是不是可變的？查看壓縮機(jī)上的說(shuō)明或標(biāo)簽！

回到正題，空調(diào)通過(guò)壓縮機(jī)吃我們的油，那么開(kāi)窗的油耗方法是什么？這個(gè)很好理解，就像拉貨一樣。當(dāng)你打開(kāi)一扇窗，就會(huì)有風(fēng)吹進(jìn)駕駛室，于是通過(guò)發(fā)展變化成為一種阻力，阻止車前進(jìn)。而拉必要的優(yōu)質(zhì)貨，就變成了車跑不動(dòng)的道理。用物理術(shù)語(yǔ)來(lái)說(shuō)，可以簡(jiǎn)單理解為對(duì)抗阻力做功。你要消耗你的燃料燃燒產(chǎn)生的熱能和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化的機(jī)械能來(lái)做這個(gè)功。所以開(kāi)窗開(kāi)車增加阻力和油耗！

偏差

那么如何平衡這兩種方式讓自己保持涼爽呢？根據(jù)這兩種情況分析，空調(diào)油耗的決定因素在于車速。假設(shè)壓縮機(jī)工作在200轉(zhuǎn)，車速為50Km/h時(shí)消耗的能量與車速為100 km/h時(shí)消耗的能量并不相似，這個(gè)油耗增量還得根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗特性來(lái)確定。開(kāi)窗油耗來(lái)自于你的速度造成的風(fēng)阻。假設(shè)你的空調(diào)是定排量壓縮機(jī)，分析油耗和車速的關(guān)系，大致可以畫(huà)出這樣一個(gè)“理論”圖。

從這張圖我們可以看到，在平衡點(diǎn)上，無(wú)論你是開(kāi)窗還是開(kāi)空調(diào)，油耗都是一樣的。當(dāng)車速低于平衡點(diǎn)時(shí)，你開(kāi)窗會(huì)更省油。相反，當(dāng)車速高于平衡點(diǎn)時(shí)，開(kāi)空調(diào)更省油。然后，我們添加空調(diào)壓縮類型是可變排量?？上攵?，平衡點(diǎn)的速度會(huì)根據(jù)你調(diào)節(jié)的溫度而變化。也就是你調(diào)節(jié)的溫度越高，平衡速度越低；你調(diào)節(jié)的溫度越低，平衡速度就越高！

所以平衡速度是一個(gè)變量值，這個(gè)速度也隨著朋友的車不同而不同。但是回到我們的日常生活中，基本可以容忍一點(diǎn)點(diǎn)的油耗誤差，完全沒(méi)有必要去追求一個(gè)特別精確的數(shù)字。然后Auto小編綜合了幾個(gè)油耗測(cè)試實(shí)驗(yàn)(實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在文末發(fā)布)，給小伙伴們一個(gè)大概的范圍。

從純油耗的角度來(lái)看，60 km/h以下開(kāi)窗確實(shí)比開(kāi)空調(diào)省油。尤其是在城市，持續(xù)擁堵和空調(diào)油耗有很大關(guān)系?？赡苣愦蜷_(kāi)車窗會(huì)遇到熱浪、噪音、各種異味，所以這種情況下，看駕駛環(huán)境！70 km/h或80 km/h時(shí)，兩者油耗相當(dāng)，直接開(kāi)空調(diào)更舒服。至于90公里/小時(shí)以上，就讓車窗見(jiàn)鬼去吧！

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和解釋

選擇一段高速公路加國(guó)道，單程106km。將行程(參賽、圖片、詢價(jià))表設(shè)置為零，力求保證沿途每一個(gè)速度基本不低于10km，以保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，記錄油耗如下表所示。

實(shí)驗(yàn)車為雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.3L尊享版，理論油耗90Km/h，等速6.0L

市區(qū)內(nèi)單程9公里；闖紅燈、堵車、踩油門、急剎車后，車速在10 ~ 60 km/h范圍內(nèi)變化，百公里油耗計(jì)算顯示油耗為13.1L當(dāng)空調(diào)打開(kāi)時(shí)；車窗，綜合油耗11.7L.未嚴(yán)格測(cè)試，僅供參考。

最后根據(jù)這些數(shù)據(jù)，再參考7月11日杭州97號(hào)汽油的油價(jià)，6.41元/升，假設(shè)一年行駛2萬(wàn)公里，可以算出在市區(qū)開(kāi)空調(diào)比開(kāi)窗多花1282元。另一方面，如果在高速上100Km/h，開(kāi)空調(diào)比開(kāi)窗要多花1153.8元。平均下來(lái)，每天只要3.5美元！除了一年中我們不開(kāi)空調(diào)的那幾個(gè)月，其實(shí)日均基本不到3元！

好了，今天小編汽車之友簡(jiǎn)單介紹的那些只開(kāi)風(fēng)扇不開(kāi)空調(diào)的車，就這么多了。不知道聽(tīng)完汽車小編的簡(jiǎn)介后，朋友們對(duì)只開(kāi)風(fēng)扇不開(kāi)空調(diào)的汽車油耗有沒(méi)有更深入的了解？