南寧粵寶BMW領(lǐng)創(chuàng)5S中心?寶馬4系最多讓2.25萬元?最新報(bào)價(jià)

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?南寧粵寶BMW領(lǐng)創(chuàng)5S中心多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 37.39萬 - 37.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)套裝 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.17萬 - 39.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 425i 時(shí)尚型 M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.69萬 - 40.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 44.88萬 - 44.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 45.28萬 - 45.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款二 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 47.59萬 - 47.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 47.69萬 - 47.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 49.37萬 - 49.37萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 50.69萬 - 50.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 54.78萬 - 54.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.18萬 - 55.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款二 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 56.69萬 - 56.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜版 49.88萬 - 49.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)曜夜版 49.88萬 - 49.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 55.88萬 - 55.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 55.88萬 - 55.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)套裝 35.98萬 ↓1.80萬 34.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 38.98萬 ↓1.95萬 37.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 44.98萬 ↓2.25萬 42.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 35.98萬 ↓1.08萬 34.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)套裝 35.98萬 ↓1.08萬 34.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 425i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 38.98萬 ↓1.17萬 37.81萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 425i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 38.98萬 ↓1.17萬 37.81萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)曜夜版 44.98萬 ↓1.35萬 43.63萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 44.98萬 ↓1.35萬 43.63萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 51.68萬 ↓1.55萬 50.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 425i 敞篷M曜夜版 53.68萬 ↓1.61萬 52.07萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430i 敞篷M曜夜版 61.68萬 ↓1.85萬 59.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 425i Gran Coupe 領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝 35.98萬 ↓1.08萬 34.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 425i M運(yùn)動(dòng)套裝 35.98萬 ↓1.08萬 34.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 425i Gran Coupe 尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝 40.98萬 ↓1.23萬 39.75萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 430i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.98萬 ↓1.38萬 44.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 430i Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)套裝 45.98萬 ↓1.38萬 44.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 425i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 51.68萬 ↓1.55萬 50.13萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 430i 敞篷M運(yùn)動(dòng)套裝 61.68萬 ↓1.85萬 59.83萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 440i xDrive Gran Coupe M運(yùn)動(dòng)套裝 61.98萬 ↓1.86萬 60.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 61.98萬 ↓1.86萬 60.12萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬4系點(diǎn)陣式中網(wǎng)采用黑色飾物裝飾，家族式的造型辨識度十足，配合精巧的前臉，整體看上去非常清爽。

　　這款車車身長寬高4788/1852/1452mm，軸距2856mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級感。

　　寶馬4系內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。同時(shí)，該車精致的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬4系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

寶馬4系在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@pink2009說道：“操控沒話說，后驅(qū)車賣得越少，手感越好！后輪也是漂移的利器！下雨天路滑大家開車要小心”

網(wǎng)友@xqkjy8說道：“4系的底盤要比3系更純粹，也更運(yùn)動(dòng)，但我開了一段時(shí)間，一直在關(guān)注底盤的過濾，我覺得做的還不錯(cuò)，偏向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，過濾效果很好，至少不會讓人覺得不舒服。”

網(wǎng)友@shingoxdy說道：“寶馬的操控自然不用多說，以前開著15款老款3 GT就已經(jīng)很舒服了，現(xiàn)在開4系更是更上一層樓，連我這個(gè)菜鳥開起來都有一種“人車一體”的感覺，哈哈哈哈，低速和高速駕駛方向盤給駕駛者的反饋也是一大亮點(diǎn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）