冬季在北方開車請不用亂使用發(fā)動機(jī)油汽車知識
機(jī)油:機(jī)油變黑就換機(jī)油。
有很多沒有經(jīng)驗(yàn)的卡友看到機(jī)油變黑就覺得有必要更換機(jī)油。我認(rèn)為這個判斷并不準(zhǔn)確。由于機(jī)油本身具有清潔功能,會溶解機(jī)油中的積碳,所以即使是新更換的機(jī)油,在發(fā)動機(jī)中工作一段時(shí)間后也會變色,特別是對于行駛路程較長的汽車,機(jī)油變黑的速度更快,但并不代表需要馬上更換。所以還是要根據(jù)機(jī)油的更換行程和時(shí)間來判斷更換機(jī)油的時(shí)間。
機(jī)油:機(jī)油越稀越好。
選擇機(jī)油時(shí),粘度是一個非常重要的指標(biāo)。粘度過高會影響潤滑不良的添加和汽車的磨損程度。隨著很多品牌推出粘度低、油膜強(qiáng)度高、持續(xù)時(shí)間更長的機(jī)油,很多小伙伴誤以為粘度越低越好。我不這么認(rèn)為。新發(fā)動機(jī)內(nèi)部生產(chǎn)加工的精度高于去年同期,在機(jī)油選擇上與老款發(fā)動機(jī)或行駛距離較長的發(fā)動機(jī)完全不同。另外,對于不同的地區(qū)和環(huán)境溫度,機(jī)油的選擇也不一定相同。用戶在選擇機(jī)油時(shí),還是需要參考自己的汽車使用情況和發(fā)動機(jī)的現(xiàn)狀。精確的潤滑將使發(fā)動機(jī)保持最佳運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
機(jī)油:機(jī)油只能加,不能換。
機(jī)油在使用過程中,因?yàn)槟p、氧化、清洗等原因,在消耗的同時(shí)機(jī)油的性能也會降低。時(shí)不時(shí)會有小伙伴用備用機(jī)油來補(bǔ)沖,并以此來防止更換機(jī)油。但這只能彌補(bǔ)機(jī)油的不足,并不能減少機(jī)油潤滑性能的損失。此外,機(jī)油在工作時(shí)應(yīng)由機(jī)器濾清器過濾。如果到了法定報(bào)廢年齡還不更換機(jī)濾,只是補(bǔ)充機(jī)油,必然會導(dǎo)致其他故障。
機(jī)油:擅自更換添加劑。
機(jī)油基本上是由基礎(chǔ)油和不同的添加劑組成的。優(yōu)質(zhì)的機(jī)油不僅具有潤滑性能,而且配方中還有各種添加劑,如減摩劑等,可以為發(fā)動機(jī)提供各種保障功能。但如果用戶私自改變機(jī)油的添加劑成分,破壞了機(jī)油成分的平衡,不但不會給汽車帶來額外的保護(hù),反而容易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),影響機(jī)油的綜合性能。
機(jī)油:我寧愿多加也不愿少加。
有些司機(jī)發(fā)現(xiàn)自己的車在燒機(jī)油,所以在換機(jī)油的時(shí)候故意多加機(jī)油,但我覺得這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。如果曲軸箱中添加了過多的機(jī)油,機(jī)油很容易通過推桿套筒流入氣門室,然后從氣門桿和氣門導(dǎo)管之間進(jìn)入燃燒室,燃燒發(fā)展變化形成積碳。這些積碳會增加發(fā)動機(jī)的壓縮比,增加爆震的概率。同時(shí),機(jī)油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力,造成油耗。此外,還會影響發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力,造成發(fā)動機(jī)密封件漏油。所以加機(jī)油還是需要按照規(guī)定的量來。
如果要判斷機(jī)油的好壞,參考其品牌知名度是一個可以想象的辦法,但是一定要記住機(jī)油不能亂用。希望你能像今天汽車編輯告訴你的那樣,冬天在北方開車不要亂用機(jī)油,幫助你的朋友。
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