蘇州瑞鑫行汽車?凱美瑞最多優(yōu)惠4.18萬元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】蘇州哪里買凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）最便宜？根據(jù)最新報(bào)價(jià)，目前蘇州瑞鑫行汽車促銷，近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.18萬元。對該車有興趣的朋友，請點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，爭取更高優(yōu)惠。

?蘇州瑞鑫行汽車全國

電話：4008191310

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓2.18萬 15.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓2.48萬 17.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.98萬 18.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓3.38萬 18.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓3.38萬 18.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓3.38萬 18.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓2.68萬 20.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓3.18萬 20.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓3.18萬 20.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓4.18萬 22.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱美瑞前臉給人一種十分穩(wěn)重的感覺，配合多邊形格柵，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　該車長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。

　　凱美瑞內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，飾以灰色仿木紋飾板，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cs6168245說道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是雙連桿獨(dú)立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時(shí)感覺還是很穩(wěn)的，沒有其他車說的飄的現(xiàn)象，再高的車速?zèng)]有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯(cuò)，后排比前排更好?！?/p>

網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“外觀作為年輕人來說還好，不算十分好看，但是爸媽都覺得ok，我是看上運(yùn)動(dòng)版的前臉的，X型的前臉看著挺好看，現(xiàn)在的這個(gè)是有點(diǎn)像鯨魚的感覺；沒辦法，買它當(dāng)然是其混合動(dòng)力占了我們家選他的理由了，聽說很省油嘛，身邊又有同事是開雷凌雙擎，它的油耗也蠻低的，覺得未來也是一個(gè)主流的方向，所以就選擇了他了?！?/p>

網(wǎng)友@whyywl說道：“該有的都有了，最裝X的是抬頭顯示，競品頂配才有呢，這里豪配就有了。還有許多舒適性配置，比如抬頭顯示、電動(dòng)座椅、前后雷達(dá)和倒車影像，自適應(yīng)巡航，副駕駛老板鍵等等提升車輛品質(zhì)的配置讓我覺得很有誠意，還有自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷很抓人眼球。但是胎壓顯示沒有數(shù)值，有些遺憾?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）