馬自達CX-50本月國內亮相！全系2.5L自吸發(fā)動機

說起馬自達CX-50, 作為一款專為城郊出游開發(fā)的SUV車型，率先于年前在美國市場進行全球首發(fā)，憑借其粗獷且硬核的車身姿態(tài)，令不少海外車迷對其抱有期待。而國內車迷對于全新一代CX-50能否進入國內市場，似乎早已抱有充足的信心。

在外觀設計方面，全新CX-50相比于老款車型CX-5的優(yōu)雅風貌可謂差異甚大，畢竟全新CX-50是完全為了迎合目前年輕消費者追求的戶外運動風格所設計的車型，因此采用十分粗獷的設計語言，主要是避免車輛在進行復雜環(huán)境行駛時被砂石、樹干等堅硬物體造成損傷。

車身側面線條平緩，C柱后方三角窗位置面積也較為方正，修長車頭搭配車尾圓潤造型讓整臺車側面頗具旅行車風格。尾部棱角分明且尾窗上方帶有擾流板，兩側圓形尾燈組具有辨識度。另外，CX-50后保險杠兩側采用內凹式造型，其設計與前臉形成呼應且搭配雙邊雙出圓形尾排為該車增加不少運動感。

參考海外版車型，MAZDA CX-50內飾采用馬自達家族式設計語言，整體布局較為簡潔并采用黑/棕雙拼配色方案。此外，該車還配備大尺寸中控屏幕與機械+液晶組合儀表，搭配三輻式方向盤進一步提升內飾質感。與此同時，新車將全系標配車道保持輔助、主動剎車等安全配置。

至于頂配車型，將有機會配備i-Activ四驅系統(tǒng)以及Mi-Drive駕駛模式切換模塊，而該模塊包含運動以及越野的特殊路況選項，在復雜空曠下甚至還可以主動關閉循跡系統(tǒng)，使得駕駛者在進行輕度越野的途中不會因為循跡系統(tǒng)而影響車輛的通過表現(xiàn)。

動力方面，美國市場的馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0將依舊提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸發(fā)動機，其最大功率分別為187馬力/250馬力。傳動方面，新車變速箱匹配6速手自一體變速箱，四驅系統(tǒng)加入了Mi-Drive，可根據(jù)用戶需求選擇多種駕駛模式。

相關車系：馬自達CX-50