汽車進(jìn)水后無法啟動(dòng)？怎么處理呢？

隨著人們的生活水平越來越高，汽車已經(jīng)離不開人們的生活了。夏天也是一個(gè)多雨的季節(jié)，汽車出行是不可避免的。所以很多車基本都會(huì)遇到那個(gè)問題，就是車進(jìn)水后啟動(dòng)不了？應(yīng)該怎么解決？基本上不是每個(gè)人都會(huì)遇到這樣的事情，下面就讓我們從小編汽車來簡(jiǎn)單介紹一下。讓我們看一看。

汽車進(jìn)水后無法啟動(dòng)：三個(gè)條件

基本上有三種情況。第一，汽車泡水后，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)水。更重要的是，在車被拖回修理廠之前，發(fā)動(dòng)機(jī)一直沒有啟動(dòng)過。二是車在水中行駛，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水影響其熄火；第三，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后(少量積水不會(huì)妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng))，小伙伴在不知情的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛了很長(zhǎng)一段距離。我們從一些沒有購(gòu)買相應(yīng)險(xiǎn)種的車的角度來討論這些問題。我認(rèn)為即使有相應(yīng)的保險(xiǎn)，在定損時(shí)也是本著省錢的原則。

汽車進(jìn)水后無法啟動(dòng)：解決方法

如果汽車只被澆過一次水(不是熄火在水里，而是泡在水里)，然后拖到修理廠(不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，基本不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損傷。重點(diǎn)工作是清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積水，但要根據(jù)情況考慮清理的程度。更多時(shí)候要拆下進(jìn)氣管和進(jìn)氣歧管，用壓縮空氣吹干里面的水。缸內(nèi)積水可以把火花塞拆下來吹干。在微博上，基本上已經(jīng)有很多人提到了這方面，但是給出的處理方法(取下火花塞，運(yùn)行點(diǎn)火開關(guān)，借助起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，排出積水)確實(shí)有待商榷。首先需要承認(rèn)的是，這種方法可以清理積水，但是有必要的風(fēng)險(xiǎn)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)在整個(gè)過程中遵循正常的啟動(dòng)程序，并向所有執(zhí)行部件發(fā)送指令，燃油噴射系統(tǒng)也不例外。雖然當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)排氣閥會(huì)打開，但仍可能影響少量燃油從火花塞安裝孔噴出。由于老化，氣缸管路會(huì)發(fā)生泄漏.如果非要用這種排水方式，那么我主張，一定要先拔掉油泵的保險(xiǎn)絲。該保險(xiǎn)絲可能在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)盒內(nèi)，駕駛員側(cè)儀表板下，或儀表板左側(cè)。注入氣缸的水會(huì)回流到油底殼嗎？

在確定發(fā)動(dòng)機(jī)不用遭受解體后，這還沒完。缸內(nèi)積水會(huì)隨著機(jī)油回流到油底殼嗎？首先要求氣缸是氣密的，其中活塞環(huán)在活塞和氣缸壁之間起密封作用?；钊h(huán)除了密封之外，還可以刮掉缸壁上多余的機(jī)油，防止多余的機(jī)油沖進(jìn)燃燒室，造成機(jī)油的過度損耗。但隨著汽車行駛路程的增加，氣缸壁會(huì)有一定程度的磨損，導(dǎo)致氣缸與活塞的配合間隙變大，從而造成燒機(jī)油故障頻發(fā)。至于積水會(huì)不會(huì)流回油鍋這個(gè)問題，我們實(shí)在不好妄下結(jié)論。由于汽車的使用條件不同，磨損情況會(huì)有所不同，有些客觀原因是無法控制的。所以我們還是告訴朋友，簡(jiǎn)單的判斷方法是最直接的。

借助于發(fā)動(dòng)機(jī)油尺，我們可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的狀態(tài)。如果浸在油尺里的機(jī)油呈乳白色，基本可以確定潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)水，需要徹底更換機(jī)油濾清器。如果條件允許，還可以使用專門用于清潔發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的產(chǎn)品。機(jī)油浸在量油尺里顏色正常嗎，可以高枕無憂了？很多人基本上都有這種誤解。當(dāng)機(jī)油燈報(bào)警時(shí)，小伙伴拔出機(jī)油尺，發(fā)現(xiàn)測(cè)量油位的刻度并沒有蘸機(jī)油，誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油已經(jīng)耗盡。我認(rèn)為機(jī)油尺蘸的機(jī)油只是浮在最上層。對(duì)于大多數(shù)汽車來說，機(jī)油尺的刻度范圍實(shí)際上測(cè)量的是1升左右的機(jī)油。換句話說，即使當(dāng)機(jī)油尺只是不蘸機(jī)油。

基本上，我們都知道油和水是不相容的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)靜止一段時(shí)間后，會(huì)發(fā)展變化成一個(gè)油水層。因?yàn)槊芏却?，機(jī)油會(huì)浮在上面?？戳松厦娴姆治觯蚁肽阈睦镆呀?jīng)有答案了。所以在發(fā)動(dòng)機(jī)清理完積水后，即使初步檢測(cè)正常，也需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一小段時(shí)間，然后停車再拔出發(fā)動(dòng)機(jī)的油尺，看看機(jī)油的狀態(tài)，最后排除水進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)的可能。

如果你的車在水里悶死了，大部分維修技師都會(huì)主張你授權(quán)他們拆發(fā)動(dòng)機(jī)。的確，在這種非正常熄火過程中，真的很難用簡(jiǎn)單的手段來判斷連桿是否被碾壓變形(如上所述，輕微的變化就足以對(duì)氣缸造成致命的傷害)。通過對(duì)卡尺的測(cè)量，可以計(jì)算出兩個(gè)位置相同、行程相同的活塞到氣缸上緣的距離。如果兩者有數(shù)值差異，數(shù)值較大的可能是連桿的變形。當(dāng)然也有可能兩人基本都存疑。這應(yīng)該通過旋轉(zhuǎn)曲軸以將兩個(gè)活塞置于上止點(diǎn)位置來進(jìn)一步確認(rèn)，以查看活塞的邊緣是否與氣缸的上邊緣齊平。

逐一檢查后，絕對(duì)可以確定是哪個(gè)氣缸的連桿有問題，從而有針對(duì)性地訂購(gòu)相關(guān)配件。但是對(duì)于修理技師來說，為了達(dá)到更好的修理效果，他們主張更換所有的連桿和活塞。當(dāng)然，如果通過測(cè)試確認(rèn)所有氣缸基本沒有異常問題，那么自然大家都會(huì)高興。發(fā)動(dòng)機(jī)組裝后，更換相應(yīng)的機(jī)油。在這里，朋友們一定要特別注意。并不是泡水或者發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水影響熄火。連桿和活塞基本上都需要更換，需要通過實(shí)測(cè)結(jié)果來決定。

今天，小編車展的簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是《汽車小編》關(guān)于水淹后無法啟動(dòng)的汽車的簡(jiǎn)單介紹。洪水過后可能會(huì)有這樣的疑問，那么洪水過后我們?cè)撛趺崔k呢？汽車小編也向朋友們簡(jiǎn)單介紹了不同故障的不同解決方法，請(qǐng)各位就座。希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能解決你的問題。