帕加尼huayra的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力多大

帕加尼的Huayra采用的是代號(hào)為m158的6.0升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是奔馳amg的產(chǎn)品。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有750馬力，最大扭矩1000牛米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在5800轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大功率。

M158發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋可以大大減輕整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車的速度和性能。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速順序變速箱，也就是賽車用的變速箱。這種變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快。

帕加尼Huayra（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)也經(jīng)過(guò)了經(jīng)驗(yàn)豐富的賽道工程師的調(diào)校。這款車的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

雙橫臂懸架可以改善車輪過(guò)彎時(shí)的接地性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

帕加尼的huayra的車身采用了單碳纖維座艙，尾部還配備了管狀車架。

這種車身剛性很高，提高了汽車的操控性。