油電混動(dòng)系統(tǒng) 本田型格e:HEV將于12月16日上市

近日，我們從廣汽本田官方獲悉，油電混動(dòng)版型格（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e:HEV將于12月16日正式上市。動(dòng)力方面將搭載本田第四代2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，換裝由2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)。

新車(chē)整體延續(xù)現(xiàn)款燃油版型格車(chē)型設(shè)計(jì)，前臉上下分段式黑化前格柵，顯得更加運(yùn)動(dòng)。兩側(cè)全新狹長(zhǎng)的大燈組，與上部的格柵融為一體，形成貫穿設(shè)計(jì)，拉長(zhǎng)整體前臉的視覺(jué)寬度。

型格全系搭載Honda CONNECT 3.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，新一代本田智能車(chē)機(jī)真實(shí)反饋口碑還不錯(cuò)，支持語(yǔ)音控制和手機(jī)遠(yuǎn)程控制，更加智能。

作為混動(dòng)車(chē)型，型格e:HEV的主要亮點(diǎn)是其搭載了名氣很高的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)是由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，峰值扭矩182N·m。與此同時(shí)，第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的全新智能動(dòng)力單元IPU集成度很高，且電池的容量和能量密度大幅提升，電池組還放在了后排座椅的下方，不占用后備廂空間，其WLTC工況下綜合油耗為4.39L/100km。

在智能化方面，這款車(chē)搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持QQ音樂(lè)、在線導(dǎo)航和喜馬拉雅等常用應(yīng)用，并具備OTA在線升級(jí)的能力，還有手機(jī)遠(yuǎn)程控制、AI智能助理和車(chē)家互聯(lián)等功能。

在主動(dòng)安全和智能駕駛輔助上，新車(chē)配備了本田的Honda SENEING超感安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速前車(chē)跟隨系統(tǒng))、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（帶FCW前方碰撞預(yù)警功能）、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)（帶LDW車(chē)道偏移提醒功能）以及TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等功能。

動(dòng)力方面，本田型格e：HEV搭載第四代 i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW。

相關(guān)車(chē)系：型格HEV