為什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有中冷

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮空氣，然后將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。在壓縮空氣的過(guò)程中，空氣的溫度會(huì)上升。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度過(guò)高，動(dòng)力就會(huì)下降。因此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要中冷，中冷用于驅(qū)散進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣的熱量。

渦輪增壓技術(shù)最早應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空遇到的進(jìn)氣量不足的問(wèn)題。

后來(lái)，渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用到汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

渦輪增壓技術(shù)可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

渦輪增壓的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪的葉輪也與排氣渦輪的葉輪連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，然后壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以壓縮空氣，輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

增加進(jìn)氣量再增加噴油量，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。