榆林德?tīng)杻?yōu)上汽大通?上汽大通MAXUS G20最新價(jià)格表?歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 榆林優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從榆林德?tīng)杻?yōu)上汽大通了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期上汽大通MAXUS G20（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?榆林德?tīng)杻?yōu)上汽大通多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)豪華版 18.68萬(wàn) - 18.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)公務(wù)版 19.93萬(wàn) - 19.93萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 PLUS 2.0T 柴油自動(dòng)豪華版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 2.0T 柴油自動(dòng)豪華版 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)行政版 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)尊享版 22.38萬(wàn) - 22.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)尊雅版 23.68萬(wàn) - 23.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)豪華行政版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 2.0T 柴油自動(dòng)豪華行政版 24.98萬(wàn) - 24.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)尊禮版 26.28萬(wàn) - 26.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)智尊版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)旗艦版 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)曼哈頓版 四座 33.88萬(wàn) - 33.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)比佛利版 四座 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　上汽大通MAXUS G20車頭給人一種十分青春的感覺(jué)，配合多邊形格柵，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　該車長(zhǎng)寬高5198/1980/1928mm，軸距3198mm，車側(cè)采用了狹長(zhǎng)的線條，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾風(fēng)格走了炫酷路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　上汽大通MAXUS G20配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩375?！っ住?/p>

上汽大通MAXUS G20在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cxmvip2009說(shuō)道：“配置也挺好的，前后雷達(dá)、360全景影像、定速巡航、電動(dòng)天窗等都還不錯(cuò)，雙側(cè)的電動(dòng)門和電動(dòng)后尾箱也很方便，車機(jī)系統(tǒng)使用也很不錯(cuò)，用著挺流暢的。”

網(wǎng)友@nissanteana說(shuō)道：“那么大的車，操作起來(lái)還是很靈性的。轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候。車身穩(wěn)，方向盤打方向也很輕便，沒(méi)有機(jī)械重感。這一點(diǎn)很好。最怕的就是開(kāi)大車，方向盤不給力。剎車和加油門都一個(gè)德行，變速箱真的不中。說(shuō)實(shí)話，如果把這些問(wèn)題解決了。底盤好，變速箱給力，加速器，調(diào)教的好，實(shí)力肯定上一個(gè)大臺(tái)階。后備箱都是感應(yīng)的，這個(gè)挺方便的?！?/p>

網(wǎng)友@mb50012988說(shuō)道：“用車過(guò)程中，對(duì)于這款車最大的感受就是發(fā)動(dòng)機(jī)靜音效果還是非常不錯(cuò)的，不會(huì)太吵，踩油門又有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，減震效果也非常不錯(cuò)。再有就是空間非常不錯(cuò)，第一排駕駛空間寬敞，第二排座椅包裹性不錯(cuò)，第三排坐三個(gè)人一點(diǎn)也不顯得擁擠”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）