雷克薩斯gs f用了什么懸架

雷克薩斯GX 參考價(jià)：84.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(29條)

值得一提的是，這款車(chē)使用的懸掛還增加了橫向穩(wěn)定桿，還采用了自適應(yīng)可調(diào)懸掛。

雙橫臂獨(dú)立懸架是一種帶有動(dòng)力偏置的懸架。這種懸掛不同于其他懸掛類型，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以占用空間非常大。

需要注意的是，汽車(chē)使用雙橫臂獨(dú)立懸架后，汽車(chē)的四輪定位在參數(shù)調(diào)整上比其他類型的汽車(chē)更復(fù)雜。

但這種懸架在高速過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)非常出色，抗側(cè)傾和抓地力更好。

多連桿式獨(dú)立懸架是一種常見(jiàn)的汽車(chē)懸架。這種懸架主要由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。根據(jù)連桿的數(shù)量，四連桿和五連桿可統(tǒng)稱為多連桿。

因?yàn)檫@種懸架使用了更多的連桿，可以使車(chē)輪和地面盡可能保持垂直，在行駛過(guò)程中最大程度的減少車(chē)身的側(cè)傾。