領(lǐng)克01性能實(shí)測(cè)，跑得快剎得住

老款雷克薩斯01試駕之前用的是2.0T 6AT的動(dòng)力總成。相對(duì)落后的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不夠成熟，反應(yīng)慢、換擋不平順的感覺有些不盡如人意。中期改款的LINK 01換成了8AT變速箱。在性能方面會(huì)有提升嗎？

加速試驗(yàn)

目前G 01使用的是沃爾沃Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)愛信8AT變速箱。這套動(dòng)力總成匹配吉利集團(tuán)的很多車型，調(diào)校比較成熟。而且日常行駛動(dòng)力的響應(yīng)和換擋平順性都比以前有了很大的提升。

在加速性能測(cè)試之前，我們先關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，然后將駕駛模式切換到運(yùn)動(dòng)模式，再用左腳踩住右腳油門進(jìn)行測(cè)試。在彈射模式下，我們要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以下，否則起步時(shí)輪胎會(huì)打滑。變速箱掛到二檔后，我們就可以把油門踩到底了，此時(shí)車輛的動(dòng)力全部輸出，整體換擋節(jié)奏也就順暢了。

除了初始時(shí)刻，我們會(huì)感受到很強(qiáng)的加速度，中后段之后G值會(huì)降低。最終，柯靈01取得了7.83秒的加速成績，在同行中堪稱優(yōu)秀。

制動(dòng)試驗(yàn)

測(cè)試車配備了尺寸為235/50 R19的固特異EAGLE EfficientGrip輪胎。這種輪胎安靜舒適。該輪胎具有更大的接地面積和更多的接地槽，使車輛具有更好的抓地效果和操控性能。

當(dāng)車速達(dá)到105km/h左右，全力制動(dòng)，初始加速度為-1.4g，之后維持在-1，整個(gè)制動(dòng)過程中制動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)。最終雷克薩斯01的百公里制動(dòng)距離為36.99米，非常優(yōu)秀。

摘要

良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和平穩(wěn)的加速。

無明顯缺陷