“新次元激擎座駕”哈弗赤兔它來(lái)了！

刺激賽道，你就不會(huì)不開(kāi)心。在美麗的成都，成都，“新次元刺激車”又“搞事”了！7月23日，在成都南山汽車文化園，哈弗赤兔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式開(kāi)啟“成都賽道挑戰(zhàn)體驗(yàn)日”。數(shù)十家當(dāng)?shù)仄嚸襟w親身體驗(yàn)了哈弗赤兔帶來(lái)的暢快激情，零到百公里加速最快7.7秒，并通過(guò)專業(yè)的麋鹿測(cè)試見(jiàn)證了哈弗赤兔卓越的操控穩(wěn)定性和安全性，深刻感受到“新次元發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛汽車”的硬核實(shí)力和獨(dú)特魅力。

專業(yè)賽道比賽，哈弗赤兔盡顯魅力。

本次試駕在成都南山汽車文化園專業(yè)賽道舉行。賽道最大長(zhǎng)度1232m，最大寬度14.87m，有八個(gè)彎道。活動(dòng)中，哈弗赤兔與東風(fēng)本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、廣汽本田繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、一汽大眾進(jìn)行了比賽，進(jìn)行了賽道圈速挑戰(zhàn)、零到百公里加速測(cè)試、麋鹿測(cè)試。哈弗赤兔以其優(yōu)異的性能展示了自己的魅力。

哈弗赤兔動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。搭載全新1.5T 7DCT“黃金動(dòng)力組合”。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率135kW，峰值扭矩可達(dá)275N，相比現(xiàn)場(chǎng)其他試駕車型，哈弗赤兔不僅在動(dòng)力性能上有一定優(yōu)勢(shì)，而且配備了超越同級(jí)的前后獨(dú)立懸架和專業(yè)底盤(pán)調(diào)校，同級(jí)僅有四種駕駛模式。在運(yùn)動(dòng)駕駛模式下，哈弗赤兔采用彈射起步模式，0-100km/h加速時(shí)間最快僅7.7秒，讓用戶充分體驗(yàn)“腎上腺素飆升”的快感。

得益于出色的動(dòng)力性能和操控穩(wěn)定性，哈弗赤兔在實(shí)際賽道體驗(yàn)中表現(xiàn)出色，能夠從容應(yīng)對(duì)彎道路況的挑戰(zhàn)。在現(xiàn)場(chǎng)媒體的賽道圈速挑戰(zhàn)賽中，哈弗赤兔跑出了42.16s的最快圈速，東風(fēng)XR-V、廣汽本田繽智、一汽大眾的最快圈速分別為45.37s、43.58s、44.26s。

另外，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了麋鹿測(cè)試。哈弗赤兔通過(guò)了75km/h的速度，與豪華品牌運(yùn)動(dòng)SUV不相上下，充分展示了其出色的操控穩(wěn)定性和強(qiáng)大的綜合實(shí)力。

高顏值，豐富智能配置，哈弗赤兔打造年輕人專屬座駕。

這場(chǎng)賽道上的比賽，讓哈弗赤兔出色的動(dòng)力和操控性能得到了專業(yè)而深入的檢驗(yàn)，充分展示了其硬核的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力，給體驗(yàn)者留下了深刻的印象。除了強(qiáng)大的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)，哈弗赤兔在顏值、空間、智能、安全等方面也有著出色的表現(xiàn)。

作為一款專為年輕人設(shè)計(jì)的時(shí)尚車，高顏值當(dāng)然是必不可少的元素。基于對(duì)新一代用戶審美趨勢(shì)的深入研究，哈弗赤兔采用“潮醒美學(xué)”設(shè)計(jì)，整體造型是剛毅中優(yōu)雅與活力的結(jié)合；其機(jī)身設(shè)計(jì)采用黃金比例，整體效果更加和諧。尤其是借鑒了運(yùn)動(dòng)員開(kāi)始發(fā)力時(shí)的沖鋒姿勢(shì)，哈弗赤兔擁有彈射器式的動(dòng)感車姿，帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。哈弗赤兔采用電動(dòng)流光式前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，配備新功能矩陣式大燈和賽博朋克貫穿式尾燈，潮流感十足。機(jī)甲刀鋒的腰線設(shè)計(jì)，讓哈弗赤兔在視覺(jué)上更有層次感。

內(nèi)飾方面，哈弗赤兔采用了環(huán)抱式座艙，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)采用鉆石切割紋理。線條動(dòng)感犀利，讓駕乘者仿佛置身于未來(lái)科技戰(zhàn)艦中，戰(zhàn)斗氣息十足。哈弗赤兔長(zhǎng)寬高分別為4,470 * 1,898 * 1,625mm，擁有領(lǐng)先的2700mm軸距，營(yíng)造出舒適的空間。相比東風(fēng)本田XR-V和廣汽本田繽智，哈弗赤兔在車身尺寸和軸距上更有優(yōu)勢(shì)。此外，哈弗赤兔擁有大容量后備箱和多達(dá)26個(gè)車廂儲(chǔ)物空間，可以輕松存放各種個(gè)人物品，保持車內(nèi)整潔有序。

在智能配置方面，哈弗赤兔擁有八大智能導(dǎo)航功能，包括L2自動(dòng)駕駛、識(shí)別系統(tǒng)、情緒智能識(shí)別系統(tǒng)、HUD智能抬頭顯示等功能。其中，L2自動(dòng)駕駛擁有14項(xiàng)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，讓駕駛更便捷、更安全。

安全性方面，哈弗赤兔按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例超過(guò)81.7%(不含五門一蓋)；標(biāo)配博世9.3代ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，還配備了360度全景影像、疲勞駕駛提醒等安全配置，進(jìn)一步保障行車安全。

在這次賽道體驗(yàn)中，哈弗赤兔與幾款主流合資車型的對(duì)比令人印象深刻。在以往的汽車消費(fèi)觀念中，合資車一直處于主流地位。很多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)往往只因?yàn)榭诒推放朴绊懥Χ珢?ài)合資車型。但隨著近年來(lái)自主品牌的快速發(fā)展，無(wú)論是產(chǎn)品力還是服務(wù)都達(dá)到了相當(dāng)不錯(cuò)的水平。在很多方面不遜于甚至超過(guò)合資車型，價(jià)格更低更合理。另一方面，年輕消費(fèi)者的消費(fèi)觀念更加理性和個(gè)性化。買車時(shí)，他們不再單純追求品牌，而是從需求出發(fā)，從顏值、性能、綜合實(shí)力等方面考慮。如今自主品牌車型已經(jīng)越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可和好評(píng)。

哈弗赤兔聚焦“Z世代”年輕消費(fèi)群體，深刻理解并滿足年輕消費(fèi)者的需求，在顏值、動(dòng)力、空間、智能配置等方面媲美甚至超越合資車型，為年輕消費(fèi)者提供了全新的高品質(zhì)購(gòu)車選擇。此次試駕體驗(yàn)也將讓更多消費(fèi)者深入了解和感知哈弗赤兔“內(nèi)外兼修”的硬核實(shí)力。未來(lái)，以哈弗赤兔等車型為代表的自主品牌車型將繼續(xù)崛起，以強(qiáng)大的產(chǎn)品力和更優(yōu)的價(jià)格贏得市場(chǎng)，引領(lǐng)新的市場(chǎng)消費(fèi)潮流，不斷為自主品牌影響力的持續(xù)提升貢獻(xiàn)力量。加入哈弗赤兔車友團(tuán)。