200tsi是多大排量

200tsi是1.2T排量，液壓傳動的專用術語，指的是每個沖程或循環(huán)吸入或排出的流體的掃過體積。

通常排氣量大，單位時間內發(fā)動機釋放的能量(即燃料的化學能轉化為機械能)大，也就是動力好，就像一個十幾歲的男孩比一個健康的成年人在體力工作上更有效率。所以那些越野車和跑車通常排量比較大。

排量的計算方法：Vst=Vsi=(VstL-排量，i-缸數(shù)，D-缸徑mm，S-活塞行程)。

渦輪增壓的特點是利用廢氣，裝置本身基本不消耗發(fā)動機功率，增加進氣效率，提高動力；但缺點是通常需要發(fā)動機2000轉以上才能介入，不利于起步加速。渦輪的慣性使得加速在響應時間上有延遲。

增壓的好處是發(fā)動機開始運轉就開始介入，起步加速性強，沒有渦輪的工作延遲，反應立竿見影。

TSI燃油直噴技術實現(xiàn)了同等排量下發(fā)動機動力性和燃油經濟性的完美結合。它是當今汽車工業(yè)發(fā)動機技術中最成熟、最先進的燃油直噴技術，引領了汽油機的發(fā)展趨勢。

與傳統(tǒng)的將燃油噴入進氣歧管的發(fā)動機相比，直接將燃油噴入氣缸的TSI發(fā)動機具有以下優(yōu)點：發(fā)動機控制策略采用基于扭矩的控制；增壓器在發(fā)動機停止后有獨立的冷卻系統(tǒng)；電子超速回流控制，防止增壓器；可變進氣和配氣相位(曲軸轉角60)可以降低油耗，增加動力；鏈傳動。使用壽命長，終身免更換，可靠性遠遠高于以前的齒形帶傳動。