搭載48V輕混系統(tǒng)，WEY摩卡油耗測試

【小編油耗測試】長城繼給哈弗、坦克品牌檸檬平臺、坦克平臺之后，又給自己的高端品牌WEY帶來了“咖啡智能”平臺，推出了摩卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、拿鐵、瑪奇朵三款車型。作為首款正式上市的車型，WeMocha還推出了48V輕混動系統(tǒng)車型，之后還將推出插電式混動版車型。我們今天測試的主角就是這款搭載48V光混系統(tǒng)的WEY摩卡。

準備測試

測試前，檢查輪胎壓力。四個車輪的輪胎壓力都達到了2.4巴。

空調(diào)風(fēng)量方面，統(tǒng)一22，控制2格風(fēng)量，外循環(huán)方式。

WeMocha有標準、經(jīng)濟、運動、雪地、泥地和沙地駕駛模式。我們將在整個油耗測試中使用經(jīng)濟模式。

然后在加油站用油槍慢慢加油，直到槍自動跳開。WEY摩卡加95號汽油。

明確平均油耗和小計里程，開始測試！

試驗基地

油耗測試路線為北京市綜合道路，包括城市道路、高速公路和農(nóng)村道路，每圈約30.34公里。我們會把綜合路繞一圈，總里程超過105公里時，再回到最初的加油站加滿油，計算實際油耗。

檢查法

市區(qū)道路限速50km/h和70km/h，高速路段限速100km/h，在整個測試過程中，在不違反規(guī)定的前提下，盡量提高行駛速度，采用日常駕駛習(xí)慣，不空擋滑行，不拖行，盡可能恢復(fù)日常用車習(xí)慣。

WeMocha配備48V光混系統(tǒng)，發(fā)動機代碼E20N為2.0T。發(fā)動機最大功率157kW，最大扭矩328nm，匹配長城自主研發(fā)的全球首款橫向9速雙離合變速箱。

摩卡的2.0T 48V輕混系統(tǒng)和9速濕式雙離合變速箱的組合搭配的很好，48V輕混系統(tǒng)的加入也讓摩卡在起步、停車、換擋時更加平順。

試驗結(jié)果

跑了三圈綜合路，沿著加油站附近的城市道路跑了近15公里(限速70km/h)。車載儀表顯示我們一共跑了105.6公里，平均油耗8.3L/100km。

然后我們回到同一個加油站，用同一個油槍慢慢加油到自動跳槍。

加油機顯示加了8.33L汽油，油費一共63.22元。我們來計算一下它的實際油耗：WEY摩卡顯示里程為105.6km，實際油耗為8.33L，所以用8.33105.6100來計算平均油耗為7.9L/100km

WeMocha百公里7.9L的實測油耗在2.0T發(fā)動機下還是比較不錯的，它的48V輕混系統(tǒng)確實幫這款車省油不少。同時，發(fā)動機啟停技術(shù)的應(yīng)用也可以提高摩卡的燃油經(jīng)濟性。

摘要

該動力總成具有出色的乘坐舒適性和良好的燃油經(jīng)濟性。

沒有明顯缺點。加入WEY汽車朋友群。