精致感大幅提升 十一代思域值不值得買

【小編話題導(dǎo)購】12.99-16.39萬元。隨著11款思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）價(jià)格的正式公布，很多潛在消費(fèi)者開始考慮是否選擇購買。在分析價(jià)值不值得買之前，我們先來看看11款思域有哪些變化和改進(jìn)。

外觀“小雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”既是視覺感

首先，11款思域不再像10款思域看起來那樣運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，而是變得沉悶了許多，有一種“小雅閣”的感覺。

第十一代思域在車身尺寸上也有所增加，長度增加了16mm，軸距增加了35mm?，F(xiàn)在軸距達(dá)到了2735mm。

新思域取消了老款車型的回旋鏢尾燈和中排氣的設(shè)計(jì)。不過值得一提的是，兩側(cè)的雙排氣布局，以及原廠自帶的小亮黑色尾翼，也讓它的運(yùn)動(dòng)感提升了不少。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。這一代車型沒有上一代車型明顯的溜背設(shè)計(jì)，看起來更接近傳統(tǒng)轎車。

內(nèi)飾明顯更精致。

關(guān)于這款第十一代思域的內(nèi)飾升級(jí)，可以用一個(gè)詞來概括，那就是精致感。三向方向盤及其上面的按鍵經(jīng)過了重新優(yōu)化，配備了10.2英寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控大屏。這里多說一句，屏幕左側(cè)的這幾個(gè)按鍵都不是老款的觸控型，還有音量調(diào)節(jié)的旋鈕，頗受好評(píng)。

中控臺(tái)采用蜂窩狀貫穿裝飾板，為鏤空設(shè)計(jì)?？照{(diào)的出風(fēng)口藏在里面，通過這個(gè)搖桿調(diào)節(jié)風(fēng)向，有點(diǎn)意思。

配置方面，國外頂配版配備了BOSE音響和座椅加熱。不過很遺憾的是，在11款思域公布的配置表中，并沒有找到這兩種配置。

第十一代思域也率先搭載了本田第三代Honda CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)，具有智能語音控制、個(gè)人助理、數(shù)字鑰匙、手機(jī)互聯(lián)、汽車家居互聯(lián)、OTA升級(jí)等功能。

智能配置方面，11款思域還配備了本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ENSING安全超感系統(tǒng)，配備了帶低速跟馳的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助功能等智能駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)，本田首次使用的ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，可以自動(dòng)防止遠(yuǎn)光燈照亮前車，防止對面駕駛員眩目，提高駕駛員的視野范圍和清晰度。

空間方面，11款思域軸距加長了35mm，體現(xiàn)在后排乘坐空間沒有實(shí)質(zhì)性的提升，但空間肯定是夠用的。

后排最大的改進(jìn)是坐墊明顯更軟，坐墊很長，可以更合適的支撐腿部，包括座椅上使用的絨布材質(zhì)，提高了后排的整體舒適度。

后座的肩線，也就是后窗的下緣，也下降了35mm。結(jié)合上十代車型沒有的全景天窗，后排乘客可以獲得更好的視野。

這一代思域的駕駛座視野拓寬了。設(shè)計(jì)師將a柱后移了50mm，將發(fā)動(dòng)機(jī)罩左右后端降低了25mm，使得第十一代思域的水平視角可以達(dá)到87度。

開車的靈魂沒有丟。

動(dòng)力方面，代號(hào)為L15C的1.5T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率182Ps，最大扭矩240nm，與上一代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率和扭矩僅略有提升，尾標(biāo)也從之前的220TURBO變?yōu)楝F(xiàn)在的240TURBO。另外還有1.5T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)全部匹配CVT變速箱。

另外值得一提的是，現(xiàn)在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都是，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)取消了。同時(shí)目前也沒有手動(dòng)擋的消息。

首先，這一代思域的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)比上一代好很多，初始油門不會(huì)感覺別扭，包括再加速的響應(yīng)。整體加速節(jié)奏與深度一致

整體的轉(zhuǎn)向感既不太輕也不太重，恰到好處的手感讓駕駛者有了更融合的體驗(yàn)。

隨著底盤的變化，整體感覺明顯更好，有了更靈活的反饋感。懸掛初期還是有點(diǎn)緊，還能感覺到一些路感，但絕對不會(huì)過分打擾你。同時(shí)，懸架可以在快速并聯(lián)時(shí)將側(cè)傾約束到位。

寫在最后

全新的11代思域各方面都有明顯的提升，尤其是精致感。不再張揚(yáng)，反而更加穩(wěn)重。好像不再是那種空氣每秒的思域，而是回歸到了家用車的調(diào)性。綜合體驗(yàn)下來，這個(gè)級(jí)別買車，11款思域依然是不可回避的選擇，12.99-16.39萬元的價(jià)格還是可以接受的。