剎車時(shí)abs介入太早怎么調(diào)整 低速剎車abs誤介入

ABS系統(tǒng)俗稱防抱死制動系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員緊急制動時(shí)，可以保證車輪不會抱死，大大提高車輛的行駛穩(wěn)定性。但是如果過于頻繁的介入abs剎車，會對駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生很大的影響。那么ABS剎車過早介入應(yīng)該如何調(diào)整呢？

剎車時(shí)如何過早調(diào)整abs干預(yù)

絕大多數(shù)情況下，ABS的靈敏度是無法調(diào)節(jié)的，ABS中的制動力數(shù)據(jù)基本上是經(jīng)過多次測試驗(yàn)證的，車主不需要手動調(diào)節(jié)。我覺得不同路況下ABS介入的頻率基本是不一樣的。如果在濕滑的冰雪地面上行駛，ABS介入的頻率會比較高。如果你在摩擦力很大的干燥地面上行駛，防抱死制動系統(tǒng)很難啟動。所以，如果你經(jīng)常發(fā)現(xiàn)ABS早早介入冰雪地面，你也不用擔(dān)心。ABS工作正常是現(xiàn)象。

低速制動abs誤操作

我們可以試著停好車，然后觀察儀表盤上的“ABS”警示燈是否亮起。如果ABS警告燈一直亮著，說明ABS系統(tǒng)有故障。此時(shí)ABS系統(tǒng)可能失效或頻繁介入。當(dāng)涉及到ABS時(shí)，駕駛員可以體驗(yàn)到制動踏板會自動上推，同時(shí)儀表盤上的ABS警示燈會一直閃爍。如果發(fā)現(xiàn)自己的腹肌經(jīng)常誤卷入，那么就需要去維修店檢測了。