怎么踩剎車沒有頓挫感

1.長途制動：當(dāng)路況相當(dāng)好時(shí)，比如前方路口有紅綠燈，理想的制動狀態(tài)是對乘客沒有影響。要做到這一點(diǎn)，你需要根據(jù)前方的道路做出判斷。如果距離足夠，可以不用先踩剎車，讓車低速滑行省油。不夠的話，輕踩剎車，收油后平穩(wěn)減速。

2.上坡制動：慢慢踩剎車，但抬起踏板的速度需要比在平坦路面上快一點(diǎn)，以保證車速不會過度降低。借助坡道給的力來剎車，上坡時(shí)不需要提速踩剎車，所以要提防前面有車突然停下來。

3.長下坡制動：如果長時(shí)間使用制動器，制動系統(tǒng)的制動性能會受到熱量的影響，應(yīng)同時(shí)使用發(fā)動機(jī)制動。根據(jù)路況可選擇變速箱的檔位為3檔、2檔、L檔(自動波)或3檔、2檔、1檔(手動波)，無需踩油門即可通過發(fā)動機(jī)制動調(diào)節(jié)速度。

4.跟車制動：先跟車時(shí)，需要與前車保持安全距離。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車先剎車時(shí)，把腳放在剎車踏板上，平穩(wěn)減速到與前車幾乎相同的速度，然后觀察前車的速度變化，調(diào)整制動力。靠近減速車時(shí)如果不用踩剎車很容易發(fā)生追尾。

在絕大多數(shù)緊急情況下，剎車基本上是你最好的首選。對于高速行駛的汽車來說，相比上一年，緊急制動是最安全的選擇。如果選擇轉(zhuǎn)向，很可能會因失控而造成嚴(yán)重后果。如果先緊急剎車，在車速下降的同時(shí)采取轉(zhuǎn)向或其他措施，安全系數(shù)會大大增加。退一步說，一旦發(fā)生事故，你踩剎車被動上路時(shí)基本可以維持原來的行駛狀態(tài)，你緊急避讓造成的越過標(biāo)線等事故，你的責(zé)任不會由小變大。速度下降后，避讓的安全系數(shù)會更高，這種事故的危害程度和事故責(zé)任基本遠(yuǎn)小于你為了避讓危險(xiǎn)而采取轉(zhuǎn)彎等措施的風(fēng)險(xiǎn)。如果在高速行駛中遇到危險(xiǎn)，本能反應(yīng)就是轉(zhuǎn)彎，結(jié)果會怎樣真的不好說。