日產(chǎn)天籟有幾種駕駛模式,天籟ECO模式省油嗎
日產(chǎn)天籟(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)有經(jīng)濟型、低檔、標準型和運動型。ECO沒有宣傳的那么省油,但是確實有一定的效果,因人而異。這里有幾種不同的模式。
1.經(jīng)濟模型
通過調(diào)整換擋邏輯,限制噴油量,可以達到節(jié)油的效果。這時候就算司機給個地板油,車輛也不會上升,反而會慢慢加速,就是像往常一樣有點“肉”。
2.標準模式
如果動力和舒適度都要考慮的話,這款車型很好的解決了這個需求。相當于相機的“傻瓜模式”,針隊不會在合適的模式下選擇人群。懸掛軟硬適中,發(fā)動機動力輸出至少不會有很強的遲滯感。
3.動態(tài)模式
常被稱為“運動模式”,動態(tài)響應(yīng)非常積極。車輛起步時已經(jīng)獲得了較高的扭矩輸出,然后再延遲升檔時間,保證了車輛在此期間處于非常激進的狀態(tài)。直觀的感覺表現(xiàn)為推背感和車輛加速瞬間的動態(tài)沖擊感。當然,高轉(zhuǎn)速增加了噴油量,同時也增加了發(fā)動機和變速箱的磨損。動態(tài)模式還有一個好處:可以清除發(fā)動機的積碳。
4.低速檔模式(左)
低檔模式在燃油車中更常見。在這個檔位下,變速箱會控制在一檔和二檔,適合上坡和下坡。這個檔位可以讓車輛在爬坡時扭矩保持在一個較高的范圍內(nèi)。
汽車共模補充
1.越野模式
保持低檔狀態(tài),扭矩輸出高。車輛將采用全時四驅(qū),而不是適時四驅(qū)。主要用于登山、雪地等環(huán)境。雖然轉(zhuǎn)向靈敏度下降,油門響應(yīng)相對較慢,但增加了車輛的穩(wěn)定感。
2.雪地模式
主要用于冰雪等濕滑路面。牽引力提高,直線行駛更輕松。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下,車輛將以二檔起步。為了避免輪胎打滑,起步時使用二檔。為了使車輪容易鎖死,ABS系統(tǒng)比平時更靈敏。
3.越野個性化模式
越野參數(shù)設(shè)置可以應(yīng)對不同的越野情況。包括主電子差速系統(tǒng)的激活、坡道輔助開關(guān)、陡坡緩降開關(guān)等。'
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