武漢漢陽區(qū) 沃爾沃XC90新能源最高優(yōu)惠13萬元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 漢陽區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)漢陽區(qū)多家沃爾沃經(jīng)銷商最新報價，沃爾沃XC90新能源（詢底價|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠13萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優(yōu)惠 。

?武漢建銀富豪沃爾沃多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 改款 E驅(qū)混動 T8 智尊豪華版 7座 89.49萬 ↓13.00萬 76.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 E驅(qū)混動 T8 智尊豪華版 7座 89.49萬 ↓13.00萬 76.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 E驅(qū)混動 T8 智尊豪華版 7座 89.49萬 ↓10.00萬 79.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 E驅(qū)混動 2.0T T8 智尊豪華版 7座 國VI 89.49萬 ↓10.00萬 79.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 E驅(qū)混動 2.0T T8 智尊版 7座 國VI 89.19萬 ↓7.00萬 82.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 E驅(qū)混動 2.0T T8 個性運動版 7座 國V 89.19萬 - 89.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 E驅(qū)混動 2.0T T8 個性運動版 7座 國VI 89.19萬 - 89.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 E驅(qū)混動 2.0T T8 智尊版 7座 國V 89.19萬 ↓7.00萬 82.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 E驅(qū)混動 2.0T T8 榮譽版 3座 國V 122.58萬 - 122.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 E驅(qū)混動 2.0T T8 榮譽版 4座 國V 122.58萬 - 122.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 E驅(qū)混動 2.0T T8 榮譽版 3座 國VI 122.58萬 - 122.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 E驅(qū)混動 2.0T T8 榮譽版 4座 國VI 122.58萬 - 122.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 E驅(qū)混動 2.0T T8 個性運動版 7座 92.18萬 - 92.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 E驅(qū)混動 2.0T T8 智尊版 7座 92.18萬 - 92.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 E驅(qū)混動 2.0T T8 榮譽版 4座 128.58萬 - 128.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 E驅(qū)混動 2.0T T8 榮譽版 3座 128.58萬 - 128.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 E驅(qū)混動 2.0T T8 個性運動版 7座 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 E驅(qū)混動 2.0T T8 智尊版 7座 122.80萬 - 122.80萬 獲取底價 分期購車 2017款 E驅(qū)混動 2.0T T8 榮譽版 4座 135.80萬 - 135.80萬 獲取底價 分期購車 2016款 E驅(qū)混動 2.0T T8 個性運動版 7座 109.80萬 - 109.80萬 獲取底價 分期購車 2016款 E驅(qū)混動 2.0T T8 智尊版 7座 122.80萬 - 122.80萬 獲取底價 分期購車 2016款 E驅(qū)混動 2.0T T8 榮譽版 4座 135.80萬 - 135.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　沃爾沃XC90新能源車頭看上去頗具高貴的感覺，格柵使用矩形的設(shè)計，整體看起來檔次感十足。

　　這款車車身長寬高4953/1958/1776mm，軸距2984mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風格，線條流暢，觀感非常大氣。

　　沃爾沃XC90新能源內(nèi)飾設(shè)計走了精細路線，非對稱式中控臺對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　沃爾沃XC90新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0T L4機械+渦輪增壓發(fā)動機以及后置電動機，發(fā)動機最大功率303馬力，峰值扭矩400?！っ?，電動機總功率88馬力，電動機總扭矩240?！っ?，工信部綜合油耗2.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程50KM。

沃爾沃XC90新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@longyoufuweng說道：“只要不賣，一切都好說。新車是不納稅的，可以省很多錢。”

網(wǎng)友@eva_1說道：“座椅舒適性非常的高，就跟移動的大沙發(fā)一樣，但是車內(nèi)的隔音效果不是很好，在高速上行駛的時候，速度超過100碼的話，在車內(nèi)能明顯地聽到風噪聲?！?/p>

網(wǎng)友@GGLOVEYY說道：“方向更輕。轉(zhuǎn)彎半徑小。控制的非常好。關(guān)機是可以剎車的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）