比亞迪海豚對比MG MULAN，誰更適合年輕人？

據(jù)說純電動汽車的消費者更愿意早點嘗試，大家也更愿意接受新鮮事物。相應的，純電動汽車的消費者對汽車也有不同的需求。比如燃油車的消費者更注重經(jīng)濟性和實用性，而純電動車的消費者會更注重動力和設計，尤其是年輕消費者。在今天s對比環(huán)節(jié)，我們也發(fā)現(xiàn)了兩款10萬元以上價格區(qū)間熱度相對較高的純電動汽車。分別是比亞迪海豚和名爵木蘭，兩款車的價格都能滿足年輕人的預算。那么比亞迪海豚和MG木蘭誰更適合年輕人呢？讓今天我們來分析一下。

(海豚)

(MG木蘭)

比亞迪定位為小型車，指導價區(qū)間為10.28-13.08萬，名爵木蘭定位為緊湊型車，指導價區(qū)間為12.98-18.68萬。比亞迪海豚和名爵木蘭的定位有些差異，價格也會有所不同。比亞迪海豚的整體價格區(qū)間會低于名爵木蘭，但兩者之間還是有一些交集的。作為純電動汽車，比亞迪海豚和名爵木蘭的電池組提供無限年數(shù)/里程的終身保修方案(第一車主)。

10萬以上的車型，大家在選車的時候一般都能接受1萬元以上的差價，所以今天我們選擇比亞迪海豚2021騎士版(以下簡稱海豚)和名爵木蘭2022 425km豪華版(以下簡稱名爵木蘭)。前者指導價13.08萬元，后者指導價13.98萬元。以這兩款為例，讓讓我們從今天開始s日。(注：名爵木蘭圖為2022兩驅(qū)試裝)

(海豚)

(MG木蘭)

外觀上，由于海豚和MG木蘭的尺寸都不是特別大，所以兩者都容易突出精致感，兩車都是純電動平臺。”四個輪子和四個角”也使得兩車的比例看起來非常和諧。具體來說，海豚s的車身比較小，和汽車的機身設計也比較緊湊。其車頭長度相對較短，大燈組也與車頭線條融為一體，整體感增強；車身側(cè)面，海豚采用折角式的線條設計，提高了車側(cè)的立體感。而且海豚的前懸掛和后懸掛都比較短，車身也很敦實；車尾方面，Dolphin采用貫穿式尾燈的設計，其內(nèi)部的燈帶也有交叉層疊的效果，因此辨識度相當高；

名爵木蘭的設計非常激進，車頭線條棱角分明?！盭 ”由封面和正面包圍的線條勾勒出形狀，提高整體肌肉感。與此同時，MG木蘭s的大燈造型細長，視覺效果也很犀利；車身側(cè)面，名爵木蘭采用了兩段式腰線設計，也增強了立體感，其車側(cè)線條也顯得更加舒展；車尾，名爵木蘭的造型比較厚實，加上寬肩的設計，整體顯得很有氣勢。同時名爵木蘭采用雙片式鏤空尾翼設計，視覺效果夸張，貫穿式尾燈也能提升整體辨識度。外觀是見仁見智的問題。從我個人審美角度，我覺得MG木蘭s的顏值更高。

(海豚)

(MG木蘭)

內(nèi)飾方面，海豚和名爵木蘭的設計非常簡潔，兩款車都采用了時下流行的大屏設計。海豚s中控臺線條豐富，整體層次感做得很好。而且它采用了懸浮式中控面板和懸浮式液晶儀表盤的設計，其中的控制面板也支持旋轉(zhuǎn)，但是它的液晶儀表盤太小，觀察起來不夠直觀。不過海豚內(nèi)部保留了一些物理按鍵，操作便利性還不錯；

名爵木蘭s中控臺采用大量橫線，視覺效果相當大氣。同時，名爵木蘭還采用了懸浮式中控面板和懸浮式液晶儀表盤的設計，這也是時下流行的設計方式。車內(nèi)預留了一些實體按鍵，也可以兼顧盲人操作的便利性。值得一提的是名爵木蘭配備了帶”上平面和

配置是可以國產(chǎn)汽車無法回避。而且我們選的車型是海豚和名爵木蘭價格非常接近的車型，配置的對比很容易得出結(jié)論。以車型為例，在主動安全配置和智能駕駛方面，海豚和名爵木蘭都有360全景影像功能，海豚配備L2智能駕駛系統(tǒng)，名爵木蘭只有定速巡航功能；外觀上，海豚和名爵木蘭都有無鑰匙進入功能，海豚有未開啟的全景天窗；

(海豚)

(MG木蘭)

內(nèi)部配置方面，海豚內(nèi)置行車記錄儀，而名爵木蘭s液晶儀表盤尺寸更大；人機交互方面，海豚和名爵木蘭都有車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，都支持OTA升級、語音交互、手機APP車控等功能，而名爵木蘭的WiFi熱點功能更多；細節(jié)方面，兩車都配備了自動空調(diào)，而名爵木蘭有后視鏡自動折疊功能。就配置而言，海豚和名爵木蘭整體表現(xiàn)不錯，而海豚的智能駕駛配置會更豐富，名爵木蘭的細節(jié)配置會更全面。

空間方面，雖然海豚和名爵木蘭不是大空間的主力車型，但兩者都來自純電動平臺，理論上空間布局會更合理。讓s也來看看兩車的具體性能。海豚的長寬高分別為4150、1770、1570mm，軸距為2700mm，名爵木蘭的長寬高分別為4287、1836、1516mm，軸距為2705mm，相比之下，名爵木蘭的大部分尺寸都有一些優(yōu)勢，這也能體現(xiàn)兩車定位的不同。值得稱道的是，海豚和MG木蘭的空間利用率非常出色，體現(xiàn)在具體的空間上。因為體型較大，名爵木蘭的內(nèi)部空間會更寬敞。

(海豚)

(MG木蘭)

在前座功能方面，海豚美格木蘭s主駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)，而名爵木蘭的前排座椅加熱功能更多，所以舒適性會更好。

(海豚)

(MG木蘭)

后排功能方面，海豚和名爵木蘭都有USB充電口，但都沒有配備空調(diào)出風口或中央扶手。他們的表演相當令人滿意。

(海豚)

(MG木蘭)

在后備箱里，海豚s后座支持整體放倒，名爵木蘭支持比例放倒，更加靈活。雖然沒有測過兩車，但是考慮到MG木蘭更大的體型，我個人猜測它的后備箱承載能力會比海豚更好。

動力方面，海豚和名爵木蘭的硬件差距還是蠻大的。畢竟海豚是前驅(qū)車型，而名爵木蘭是基于后驅(qū)架構打造的。而名爵木蘭配備的是單電機。海豚的最大力量s電機130kW，最大扭矩290nm，名爵木蘭最大功率s電機125kW，最大扭矩250nm，海豚的動力參數(shù)會有一些優(yōu)勢。

(海豚)

(MG木蘭)

續(xù)航和能量補充方面，海豚搭載44.9kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程401km，名爵木蘭搭載51kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程425km，所以我們贏了因為它們的操作條件不同，所以不能對它們進行比較。能量補充方面，海豚快充時間0.5小時，MG木蘭0.47小時?？紤]到名爵木蘭更大的電池組，這款車的能量補充效率略高。

(海豚)

(MG木蘭)

最后簡單說一下底盤。海豚采用前麥弗遜-后扭力梁非獨立懸架組合，名爵木蘭采用前麥弗遜-后五連桿獨立懸架組合。從懸掛硬件來看，名爵木蘭的懸掛成本更高。同時由于名爵木蘭來自后驅(qū)架構，所以車的靈活性也更好。雖然兩車還沒實測，但從硬件和架構來看，我猜MG木蘭的駕駛質(zhì)感和快感會比海豚好。

(海豚)

(MG木蘭)

總結(jié)：從海豚和名爵木蘭的價格和定位來看，兩者都屬于代步車的高端產(chǎn)品，兩車的續(xù)航和動力都對得起各自的價值。從兩車對比來看，海豚的智能駕駛配置更豐富，名爵木蘭的空間更充裕。與此同時，海豚s動力表現(xiàn)稍好，而MG木蘭s的操控性更好。綜上所述，如果年輕人選車，我個人會更推薦名爵木蘭。畢竟這款車能提供更好的駕駛樂趣。