自動擋車子換擋有異響

　　【太平洋汽車】自動擋掛擋咯噔的響原因：一，來自鎖止機構(gòu)的保護自動擋換擋時咯噔一聲大部分是從p擋掛入其他擋位的時候會出現(xiàn)的情況，因為p擋有鎖止機構(gòu)。二、鎖止機構(gòu)故障p擋的鎖止機構(gòu)損壞也會導(dǎo)致?lián)Q擋時出現(xiàn)這種情況。出現(xiàn)這種情況后需要立即維修，繼續(xù)使用會導(dǎo)致變速箱損壞。

　　1、沒停穩(wěn)掛倒檔自動擋必須在車輛停穩(wěn)后才能入倒擋。因為輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)動的方向相反，而且自動擋齒輪之間是常嚙合的，鎖死機構(gòu)一旦起作用，齒輪之間就會相互較勁。如果，車還沒停穩(wěn)掛倒檔，巨大作用力就會損壞行星齒輪組，甚至使整個變速箱損壞。

　　2、左腳踩剎車開慣了手動擋車型的人，如果突然換到自動擋車型上，很多人會不適應(yīng)。認為，既然左腳沒有了離合器的束縛，不如左腳剎車右腳油門。一來讓左腳有用武之地，二來可以讓右腳歇一歇，不用又操作剎車又操作油門。

　　自動擋車型停車時分為兩種情況：一種是熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入P擋，因為掛入P擋后，變速箱的駐車棘爪會與卡槽咬合，這樣就鎖止住了汽車的傳動部分。

　　如果是平地長時間停車時，可以用P擋鎖止為主，手剎為輔；而在坡道長時間停車時，則需要手剎為主P擋為輔。這里需要提醒大家的是，停車時必須要車輛停穩(wěn)后再掛P擋，否則會對變速箱造成很大的傷害。

　　另一種是短暫停車比如等紅燈時，這種情況到底是掛N擋還是掛D擋，這個問題一直都有爭議。支持掛N擋的人說，D擋時液力變矩器中泵輪轉(zhuǎn)動而渦輪不動，這種情況下變矩器殼體內(nèi)ATF會不停的被攪動，溫度會上升，油液質(zhì)量會下降，另外油耗也會上升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）