奧迪不想停車自動(dòng)熄火
【太平洋汽車】只需要將機(jī)動(dòng)車輛的自動(dòng)啟停系統(tǒng)關(guān)閉就可以了,在自動(dòng)啟停功能開啟之后,踩下剎車踏板的時(shí)候,機(jī)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火,是為了更好地節(jié)省燃油。只有將這個(gè)功能關(guān)閉,才可以做到車輛在下車之后不熄火。
此前回答問題時(shí),提到了奧迪Q5由于「自動(dòng)啟?!苟鴼к嚨氖虑椤?/p>
不少人在評論中問及相關(guān)的事項(xiàng),我頗為吃驚,大家竟然對這項(xiàng)技術(shù)知曉度那么低,所以來這里回答一下有關(guān)「自動(dòng)啟?!沟膬?nèi)容。
「自動(dòng)啟?!构δ軙r(shí)常被稱為“雞肋”。其實(shí)并非特別高深的技術(shù),早在20世紀(jì)30年代就已出現(xiàn),直到80年代中期才開始廣泛地應(yīng)用在傳統(tǒng)車型上。1984年「自動(dòng)啟?!辜夹g(shù)首次應(yīng)用于大眾高爾夫柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。隨后,很多汽車品牌開始小批量試裝該系統(tǒng),例如馬自達(dá)、本田、雪鐵龍、通用等等。2007年這項(xiàng)技術(shù)開始在寶馬車型上實(shí)現(xiàn)大批量應(yīng)用。
時(shí)下這個(gè)配置不單出現(xiàn)在寶馬、奔馳等豪華車的專屬,一些親民的車型如馬自達(dá)、榮威、帝豪等紛紛配置。各種車型全系標(biāo)配「自動(dòng)啟?!寡b置。根據(jù)調(diào)查顯示:2014年,中國市場大約7%的新車型搭載了這項(xiàng)技術(shù),大概為200萬輛,是2013年的6倍。增長勢頭很猛,而據(jù)外媒報(bào)道,福特汽車計(jì)劃在2017年實(shí)現(xiàn)旗下70%的車型配備「自動(dòng)啟停」。
簡單地說,「自動(dòng)啟停」就是一套能自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、點(diǎn)火的系統(tǒng),其初衷是短暫停車情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)“休眠”,以達(dá)到節(jié)油減排的目的,主要適用于城市交通中等待紅綠燈或是堵車時(shí)。不同品牌的「自動(dòng)啟?!寡b置,略有不同,但核心原理大同小異。
如圖:當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕V剐羞M(jìn)。駕駛員踩下制動(dòng)踏板,停車摘擋。這時(shí)候,「自動(dòng)啟?!瓜到y(tǒng)自動(dòng)檢測:發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒有掛擋;防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零;電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。滿足這三個(gè)條件后,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
「自動(dòng)啟?!瓜到y(tǒng)是默認(rèn)開啟的,首先在高速上是沒用的,它的作用在市區(qū),當(dāng)你等待紅綠燈時(shí)自動(dòng)擋車型踩下制動(dòng)踏板待停車兩秒后發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)熄火,啟動(dòng)時(shí)只需要放開制動(dòng)踏板踩油門或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤便可以自動(dòng)啟動(dòng)。手動(dòng)擋的只在等紅綠燈時(shí)掛空擋松離合發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火,當(dāng)你踩下離合掛檔發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。
在理論上是絕對省油的,就如上面提到的「自動(dòng)啟停」原理,因?yàn)椤缸詣?dòng)啟?!共皇亲尠l(fā)動(dòng)機(jī)真的熄火,嚴(yán)格意義上講發(fā)動(dòng)機(jī)還是在工作,處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度,暫時(shí)“休眠”中,只是皮帶輪停止,轉(zhuǎn)速也降下來。
據(jù)通用介紹,搭載「自動(dòng)啟?!瓜到y(tǒng)后,實(shí)際使用情況下節(jié)油率可達(dá)到10%左右,百公里還可減少15.1g的二氧化碳排放。德國博世公司之前也做過這項(xiàng)實(shí)驗(yàn),他們得到的結(jié)論是:平均節(jié)油率為8%~15%左右,越擁堵、排量越大效果越明顯。中國汽車技術(shù)研究中心也測試過,節(jié)油率甚至達(dá)到7%-27%。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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