可變氣門正時是如何實現(xiàn)的

汽車發(fā)動機技術(shù)，一旦一項新技術(shù)出現(xiàn)，將成為制造商的封口費宣傳，而汽車發(fā)動機的可變氣門正時是聽得最多的。那么可變氣門正時是如何實現(xiàn)的呢？

發(fā)動機的可變氣門正時技術(shù)(VVT，全稱可變氣門正時)，可以根據(jù)發(fā)動機的運行狀態(tài)調(diào)整氣門角度、開閉時間和進排氣量。

通過調(diào)整氣門和進排氣，使發(fā)動機的空氣量達到最佳狀態(tài)，燃燒更充分，節(jié)省燃油。

可變氣門正時機構(gòu)可以改善發(fā)動機的性能。不同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速需要不同的氣門正時。

這是因為，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，強制排氣期間的進氣流量和排氣流量也會發(fā)生變化，因此在氣門關(guān)閉后期利用氣流慣性增加進氣和促進排氣的效果會有所不同。

一般來說，發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)可以及時匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速，有效利用進氣和排氣。

現(xiàn)在經(jīng)過多年的發(fā)展，發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)已經(jīng)越來越成熟，在很多車型上都有搭載。

那都是關(guān)于可變氣門正時是如何實現(xiàn)的。