分動器操縱機構(gòu)的工作原理是什么

分動箱是一個齒輪傳動系統(tǒng)，其輸入軸通過一個萬向傳動裝置直接與傳動裝置的第二軸相連。那么傳輸控制機制的工作原理是什么呢？

分動箱操縱機構(gòu)的工作原理是分動箱的每根軸由兩個圓錐滾子軸承支撐，軸承的松緊由相應(yīng)的調(diào)整墊來調(diào)整。

越野車在好的路面上行駛時，為了減少動力消耗和傳動系統(tǒng)零件及輪胎的磨損，一般需要切斷前軸的動力。

越野行駛時，如果需要低速動力，為了防止后輪軸和中軸過載，低速動力應(yīng)該由所有驅(qū)動橋分擔(dān)。

因此，對分動箱的操縱機構(gòu)有如下要求：先接上前軸再掛上速度檔，先退出低速檔再取下前軸。

分動箱的功能如下：

變速箱輸出的動力可以通過分動箱分配到每個驅(qū)動橋。

汽車的分動器大多有高低兩檔，也作為輔助傳動。

我給你介紹了傳送控制機構(gòu)的工作原理。