新元素奧迪錦江大道店?奧迪A6L最高優(yōu)惠6萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從新元素奧迪錦江大道店了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?新元素奧迪錦江大道店多市

電話：4008197079

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓4.98萬 39.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.98萬 39.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓5.18萬 41.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓5.18萬 41.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓5.58萬 45.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓5.58萬 45.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 ↓5.00萬 49.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓5.00萬 49.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓6.00萬 59.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.60萬 ↓6.00萬 59.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓4.98萬 39.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.98萬 39.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬 ↓4.95萬 39.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓5.18萬 41.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓5.18萬 41.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓4.58萬 46.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓4.58萬 46.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓4.98萬 49.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.48萬 ↓4.98萬 49.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓5.98萬 59.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.38萬 ↓5.98萬 59.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40TFSI 豪華動感型 40.98萬 ↓4.98萬 36.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 40TFSI 豪華致雅型 40.98萬 ↓4.98萬 36.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45TFSI 臻選致雅型 43.38萬 ↓5.28萬 38.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45TFSI 臻選動感型 43.38萬 ↓5.28萬 38.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 45TFSI quattro 臻選致雅型 46.38萬 - 46.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55TFSI quattro 尊享動感型 54.18萬 - 54.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55TFSI quattro 尊享致雅型 54.18萬 - 54.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55TFSI quattro 旗艦動感型 65.08萬 - 65.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 55TFSI quattro 旗艦致雅型 65.08萬 - 65.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 TFSI 典藏版 40.28萬 - 40.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 TFSI 進(jìn)取型 40.28萬 - 40.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 時(shí)尚型 41.78萬 - 41.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 35 TFSI 典藏版 41.78萬 - 41.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 35 TFSI 運(yùn)動型 44.50萬 - 44.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30 FSI 典藏版 46.38萬 - 46.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 30 FSI 風(fēng)尚型 46.38萬 - 46.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動型 50.66萬 - 50.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型 58.66萬 - 58.66萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 30周年年型 50 TFSI quattro 尊享型 69.48萬 - 69.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 TFSI 技術(shù)型 41.88萬 - 41.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 30 FSI 技術(shù)型 43.88萬 - 43.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 TFSI 舒適型 45.65萬 - 45.65萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 TFSI 運(yùn)動型 46.68萬 - 46.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 30 FSI 舒適型 47.65萬 - 47.65萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 45 TFSI quattro 運(yùn)動型 53.05萬 - 53.05萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 50 TFSI quattro 豪華型 66.32萬 - 66.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 50 TFSI quattro 尊享型 74.60萬 - 74.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L車頭看上去非常精巧，格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì)，整體很高級，富有層次感。

　　這款車長寬高為5050/1886/1475mm，軸距3024mm，車側(cè)顯得頗具狹長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　奧迪A6L內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　奧迪A6L配備了3.0T V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗8L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb46559615說道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)總體很滿意。內(nèi)飾整體質(zhì)感很強(qiáng)，用料也很厚道。中控臺簡潔大方，看著就舒服。中控屏設(shè)計(jì)充滿科技感。操作臺木質(zhì)設(shè)計(jì)顯得很有檔次?！?/p>

網(wǎng)友@wall321說道：“我身高一米八，體重一百八十斤，前排空間還行，就是腿太靠近中控臺了。第二排的腿部空間并沒有太大的優(yōu)勢。運(yùn)動型的座椅很硬，第二排的靠背也太直了（沒想到這輛車還是商務(wù)用的）。儲物空間和手機(jī)都找不到地方放，可能是電子屏幕占了太多空間吧？后排的儲物空間很一般。儲物空間最大的亮點(diǎn)，就是方向盤左下角的儲物箱，大概一臂深，正好可以放一把雨傘（雨天上下車都很方便）。后備箱很大，但卻沒有后排的通道。我買的無線充電器還是算了吧，電壓太低了，而且華為手機(jī)的無線充電器也不好裝?，F(xiàn)在只能把手機(jī)放在杯子里，然后再接上充電器。連無線超沖都沒用，實(shí)在是太差勁了?！?/p>

網(wǎng)友@mb46559622說道：“試駕了不少車，胖6的操控其實(shí)還好吧，感覺比E級、XFL和S90開起來舒服點(diǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）