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北京一著名媒體日前揭露了車險的“黑暗”。據(jù)悉如今在北京車險行業(yè)里，直接投險會優(yōu)惠10％；上年不出險，第二年可優(yōu)惠10％；連續(xù)三年無事故，優(yōu)惠保費上限為30％———連連走低的新車險費率讓京城的車主們大聲喝彩，那么曾經(jīng)以食回扣而肥的車險蟲，在暗扣變?yōu)槊骺酆螅兆舆^得怎么樣？
據(jù)一個汽車服務中心稱，舊車在這里上保險，如果頭年無事故，可以優(yōu)惠20％；新車上保險，可以優(yōu)惠10％。工作人員介紹，上中保、平安、華泰哪一個公司的保險都行，他們的現(xiàn)行保費是在保險公司的基礎上又優(yōu)惠了10％，并以現(xiàn)金形式返還。面對是不是虧本的疑問，她笑著說，“保險公司給我們的折扣肯定還要高一些�！�
照以上這位工作人員稱，保險中介并沒有被新費率的明扣擊倒，一些經(jīng)銷商說：“車險回扣最少也得15％，一般都是20％。”北京保監(jiān)辦田波處長說，保監(jiān)辦去年曾經(jīng)在北京市場上下過手續(xù)費不能超過8％的禁折令，但今年實行新的車險費率后，原規(guī)定已經(jīng)不再適用；但各保險公司在拿出新費率時，也都上報了手續(xù)費用。北京亞運村汽車市場一位工作人員透露，現(xiàn)在一些保險公司付給代理商的傭金大都已經(jīng)超過了8％，保險公司都會拿出比實際保監(jiān)委批準的費率更高的折扣來爭奪市場。
新車險出臺，雖然各保險公司都以個性化保單招徠客戶，但在市場上，明折后的暗扣仍然是決定因素。據(jù)中央電視臺報道，在亞運村汽車交易市場的售后服務中心，工作人員向每個購車者推薦的都是某公司的車險產(chǎn)品，因為這家公司的費率低，而像太平財險由于車險費率高，基本上光顧者寥寥。
保險公司的產(chǎn)品價格決定市場份額，對現(xiàn)有份額不滿的公司又醞釀著新的價格。根據(jù)中國保監(jiān)會的規(guī)定，保險公司上報新的產(chǎn)品，必須經(jīng)過3個月的批準期。因此1月份各公司的短兵相接，只是車險大戰(zhàn)的第一個回合。業(yè)內人士透露，目前銷售不好的保險公司，已經(jīng)上報了修改條款的新方案，估計會在3月份得到批準出臺，因此目前的車險市場可能面臨重新洗牌的局面。
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